長野新幹線開業に貢献 E2系「あさま」車両、2017年3月で引退 碓氷峠、境界を克服
長野新幹線が持つ課題を克服し、その開業に貢献、オリンピック輸送などに活躍したE2系「あさま」車両が2017年3月、すべて引退することになりました。最終日は3本の列車が運転される予定です。
E2系「あさま」最後の運転ダイヤは？ ピンク色のE2系は今後も走行
ただ今回、すべてのE2系が引退するわけではありません。E2系には現在、側面の帯が赤色で8両編成の「N編成」と、ピンク色で10両編成の「J編成」という2種類があり、このたび引退するのは長野新幹線用の編成である「N編成」です。上越新幹線や東北新幹線では、引き続き「J編成」が走行します。また「J編成」のなかには、先述した周波数切り替えなどに対応しない車両もあります。
長野新幹線の開業に貢献し、東京～長野間の所要時間を約3時間から最短79分（当時）に短縮したE2系N編成、その最後日の運転は以下の列車です。いずれも普通車指定席、自由席、グリーン車指定席があります。
●2017年3月31日（金）
「あさま656号」長野16:45→東京18:32
「あさま658号」長野17:42→東京19:32
「あさま655号」東京21:48→長野23:33
なお3月25日（土）、JR東日本により「ありがとうE2系あさま」ツアーが実施されますが、JR東日本長野支社によると、600人の募集で2月6日に発売したところ、2月16日に完売したそうです。
またE2系N編成「あさま」車両の引退により、4月1日（土）より北陸新幹線の列車はすべてE7／W7系での運転になります。
【了】
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お世話になりましたなあ あさまさんよお