国際線ビジネスクラス、なぜ「ネカフェ化」した？ 全然違う2者が行き着いた“意外すぎる共通点”とは
各国の航空会社がしのぎを削る国際線のビジネスクラス。近年はドア付きの「半個室（セミコンパートメント）」がトレンドですが、この居心地の良さ、街中の「ネットカフェ」のブース席に近しい気がします。なぜ似ているのでしょうか。
最新ビジネスクラスは「ネカフェ」にそっくり？ 異なる空間が辿った“意外すぎる共通点”
国際線のビジネスクラスは航空会社の稼ぎ頭ということもあり、世界各国の航空会社がサービス内容を競う激戦区です。
2026年現在のトレンドは、最上級のファーストクラスに準じた「セミコンパートメント（半個室）」となっており、ANA（全日空）のボーイング787-9に設定された最新の「THE ROOM FX」は、ドイツのハンブルクで開催された国際的な航空機内装品のデザインコンテスト「Crystal Cabin Award」で、キャビンコンセプト部門の最優秀賞を受賞しました。
そのシートはオットマンと一体となってフルフラットになるうえ、パーテーションドアで通路と仕切られ、正面の大画面モニターで各種機内エンターテインメントが楽しめる設計となっていて、まさに自分だけの部屋といった雰囲気。しかし、この居心地の良さは、飛行機以外の場所でも見たような気が……。そう、街中にあるネットカフェのブースに似ているのです。
利用料金でいえばまったく格の違う両者ですが、どうして似通った見かけになってしまったのでしょうか。双方の変遷を追いかけてみると、意外な共通点が見えてきました。
ネットカフェは1990年代、繁華街を中心に「まんが喫茶」の一形態として数を増やしていきました。当初は、後に「オープン席」と呼ばれるようになるパーテーションのない座席が主流でしたが、深夜営業、24時間営業をする店が多かったため、そこで仮眠をする利用客が増えていきます。
仮眠をするとき、気になるのは手荷物が置き引きに遭わないかというセキュリティ面の不安と、プライバシー面の不安です。このため、簡易なパーテーションで区切られたセミコンパートメント形式の「ブース席」を設けた店が増え、2026年現在では主流の店舗レイアウトとなっています。
風俗営業法（風営法）や消防法といった関連法令、そして犯罪防止の観点から、一部の店舗を除くと完全な密室とすることはせず、限られた店舗空間で可能な限りのプライバシーを確保しているというのが、現代のネットカフェといえるでしょう。
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