首都圏から一番近い“生き残り”は今どうなってる？ 引退迫る「国鉄電車」は見た目バラバラの4編成

• 2026.06.06
• 柴田東吾（鉄道趣味ライター）

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しなの鉄道を走る国鉄時代の115系電車が、2028年度中に引退予定です。引退を前に様々な復刻塗装が登場しましたが、2026年時点で残っているのは4種類の塗装のみとなっています。

編成ごとに塗装が異なる115系

　湘南色は緑2号と黄かん色のツートンカラーです。国鉄時代の115系で多く採用され、東北・高崎線や高崎地区、岡山・広島地区なども昔は湘南色でした。S3編成は2017（平成29）年から湘南色に塗られていますが、この編成も登場時の塗装に戻されたことになります。

　初代長野色は1989（平成元）年に登場したもので、長野地区を走る115系などに塗られていました。アイボリーホワイトを基に、信州の緑と紅葉の赤をイメージした帯色が添えられています。S7編成は2017年に初代長野色となりましたが、この編成もJR時代に初代長野色に塗り替えられた経歴があるため、復刻されたことになります。

　観光列車「ろくもん」は、しなの鉄道の沿線の魅力を発信する列車として改造されたもので、水戸岡鋭治さん（ドーンデザイン研究所）のデザインでも知られています。外観は、沿線に縁のある武将・真田幸村の赤備えにちなんだ濃い赤。車内は長野県産の木材を使った内装で、車両によって個室風の座席やカウンター席、ソファ席などが用意され、乗車プランによっては食事の提供も行われています。

「ろくもん」は2014（平成26）年の登場で、しなの鉄道の115系の塗装変更としては最初といえるのかもしれません。

　新長野色は1992（平成4）年から導入され、初代長野色に代わる形で順次塗り替えが行われました。灰色系のフォギーグレーを基に、窓まわりをアドバンスブルー、窓の下の細い帯色をリフレッシュグリーンとしたものです。S11編成は2025年に新長野色が復刻されていますが、以前は別の編成に塗られていました。しなの鉄道の115系がJR東日本から譲渡された当初は新長野色で、順次オリジナルの塗装に塗り替えた経緯があります。

　しなの鉄道の115系は2028年に引退する予定ですが、「ろくもん」は2029年3月の引退と報道されています。どの塗装の115系が最後まで残るのか、注目されるところです。