京阪「プレミアムカー」8月20日サービス開始 座席指定、アテンダント乗務
京阪電鉄が、2017年8月20日から8000系で「プレミアムカー」のサービスを開始。座席指定で、車両には専属のアテンダントが乗務します。
電源コンセント、Wi-Fi完備
京阪電鉄は2017年3月30日（木）、座席指定の特別車両「プレミアムカー」を組み入れた8000系電車を8月20日（日）から運行すると発表しました。
全10編成において、大阪側から3両目、京都側から6両目の6号車に「プレミアムカー」を連結。毎日朝6時台（平日上りは7時台）から夜22時台まで、特急などとして昼間は1時間あたり最大上下各4本が運転されます。
「プレミアムカー」は40席です。オリジナルのリクライニングシートを2＋1列で配置。ノートパソコンを使うときに便利な大きめのテーブル（一部の席を除く）や電源コンセント、フリーWi-Fi、空気清浄機が完備されます。大きな荷物を置けるラゲッジスペースも用意されます。
さらに専属アテンダントが乗務。乗客の出迎えや見送り、観光案内など、きめ細かなサービスが提供されるといいます。
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試みは結構なんだけど、そろそろ8000系の車歴が心配になってくる。
8000系のルックスに見とれてなかなか気がつかないけど。
後継車輌を考える時期になったのではないか。
先の京阪線ダイヤ改正では「洛楽」が(現行)3000系の運用に代わり、少々残念に思っていたところでしたが、全編成へのプレミアカー組込が完了後は8000系が運用復帰となるのでしょうか？
蛇足ながら大津線系の塗色変更の件を聞き、やはり京阪電車の塗色は特急・一般共に、今でも以前の塗色の方が良かった様な気がしてならないです(あくまで私見です。個人差があるのは承知の上で…)。