1億台目前「スーパーカブ」、愛好家に聞くその魅力と「カブ主総会」
あふれる「カブ愛」 解体寸前からも復活？
――ふだんはどのような乗り方をしていますか？
お天気のいい日にあてもなくちょろちょろと、お散歩のようにツーリングしています。
――「スーパーカブ」にまつわる思い出のエピソードはありますか？
「スーパーカブ」でキャンプに行きたい！と言って「カブ主」さんたちに声をかけたら、自宅を出るときは5台だったのに、行く先々で「カブ主」さんと合流し、さらにはハーレーなどのバイクに乗った人も参加して、道内のキャンプ場についたら参加者が40人になっていました。「スーパーカブ」のおかげで、日本全国の「カブ主」さんと出会えました。
――製造元であるホンダに伝えたいことはありますか？
二輪車として傑作であるだけでなく、設計の細部まで気遣いがされていて、そのひとつひとつにまた「カブ愛」を強めてしまいます。こんな素晴らしい乗りものを発明してくれたこと、作り続けてくれたことに感謝します。
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富良野の「カブ主総会」に集まるほかのメンバーからも、「解体屋から3000円で買ったオンボロだったのに、キャブレター（編注：燃料と空気の混合気をつくる装置）を少し掃除しただけでエンジンがかかった！」「壊そうと思わない限り壊れることはない！」「スピードを楽しむのがオートバイの醍醐味だけど、『カブ』はまるで中学生の自転車通学のように、仲間とじゃれながらゆっくり走れるのも魅力」「日本中どこでトラブルがあっても、各地の『カブ主』に助けてもらえるという安心感がある」といった声が寄せられました。
大槻さんは6年ほど前からカフェに来店した「カブ主」をブログで紹介していることもあり、今では全国各地の「カブ主」がテントなどを積んだ「スーパーカブ」にまたがり、カフェに立ち寄るといいます。
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ＨＴＢやOFFICE CUEから誰か来なかったかい？
変わらない良さの象徴かな、今でもクラッチ操作はの無い足でギヤチェンジかな？踵で踏んで1速、爪先で2と3だったかな？よくキックで目覚めない時に坂で転がして１速に入れると始動したよ、遠心クラッチを逆手に利用した押しがけだったかな？