【動画】90秒で分かる「超電導リニア」 離陸、運転士なし いまの新幹線とこんなに違う！ 2017.08.30 恵 知仁（乗りものライター） 2 ツイート お気に入り tags: JR東海, 動画, 新幹線, 新線, 超電導リニア, 車両, 鉄道 1 2 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 中国が警戒する日本のリニア 狙いはその技術か？ 超電導リニア、世界最速603km/hで走った本当の意味 全長の9割がトンネルのリニア 最長のトンネルはどこ？ 超電導リニア世界記録 鉄道先進国フランスの反論 地表から1400m リニア中央新幹線の難所「最深部」区間の工事開始 最新記事 なぜ売り続けた!?「事故ると燃える欠陥車」大企業が陥った恐ろしい「モラルハザード」の悪例とは 「4駅だけ」なのに本線？ 北の大地を走る“バッサリ短くなった元・長大路線” 今どう利用されているのか？ 「俺のスマホ、逝った――!!」 真夏の車内で“耐えられる温度”知ってますか？ 車内放置すると「終わる」モノたちの対策法 高速道路の渋滞「いちばん早く進む車線」とは？ “なんとなく”じゃないテクニック 専門家に聞いた 飛行機の「巨大な皿、まな板、こぶ」もう不要!? 空飛ぶレーダーサイト、時代は「無人機」へ 日本も注目？ コメント コメントをキャンセルコメント（必須） お名前（必須） メールアドレス（必須）※公開されません 2件のコメント 二十歳で工場長 2017/08/30 at 19:47 Reply 搭乗だからね、開業する頃には私は生きていても急ぐ理由はなくなってるでしょうね、現新幹線の果たす役割も変わってるんでしょうね まるめぐぷう 2017/08/30 at 20:43 Reply 非常時の乗客救出の手段は？考えたくもないが外部から軌道への飛び込み自殺対策は？緊急減速で何キロメートルで止まるの？すれ違いで衝撃波は？などなど疑問点が今更ながらたくさん。しかしこれ貨物輸送には向いてないわ。多分。
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搭乗だからね、開業する頃には私は生きていても急ぐ理由はなくなってるでしょうね、現新幹線の果たす役割も変わってるんでしょうね
非常時の乗客救出の手段は？考えたくもないが外部から軌道への飛び込み自殺対策は？緊急減速で何キロメートルで止まるの？すれ違いで衝撃波は？などなど疑問点が今更ながらたくさん。しかしこれ貨物輸送には向いてないわ。多分。