「電車」が初めて国の重要文化財に　JR通勤電車の先祖ナデ6141　生活映す歴史資料

• 2017.10.15
• 乗りものニュース編集部

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鉄道博物館に収蔵されている1914（大正3）年製の電車「ナデ6141」が、国の重要文化財に指定されました。どのような点が評価されたのでしょうか。

複数車両を連結して走行できる「通勤電車の原型」

　鉄道博物館（さいたま市）で2017年10月14日（土）の「鉄道の日」、同館に収蔵されている電車ナデ6110形6141号（以下、ナデ6141）が国の重要文化財（美術工芸品）に指定されたことを受け、その記念銘板の除幕式が行われました。

　ナデ6141は1914（大正3）年に当時の鉄道院（国有鉄道）新橋工場で製造され、山手線や中央本線といった首都圏の電車区間で使用されました。国有鉄道では初の3扉車で、全長は当時としては大型の約16m。車体の前後に2軸の台車を取り付けたボギー電車としても、現存する国内最古の車両です。

「それまでの電車は30人くらいの定員でしたが、ナデ6110形は定員92人と約3倍の輸送力があります。また、複数の車両を連結し、ひとつの運転台で運行する総括制御方式を初めて採用しました」（鉄道博物館 宮城館長）

　このような特徴から、宮城館長は「ナデ6141はまさに通勤電車の原型」と話します。