500系「エヴァ新幹線」5月に運行終了 京都鉄道博物館で特別展開催
『新世紀エヴァンゲリオン』の世界観が楽しめるJR山陽新幹線「500 TYPE EVA」の運行終了日が決定しました。これにあわせ、京都鉄道博物館では特別展も開催されます。
【写真】碇司令に見つめられる2号車「特別内装車」
編集部おすすめ記事
最新記事
- “日本に1台だけ？”のドイツ製「多目的トラクター」を展示 高圧洗浄システムも搭載している理由とは？ 心臓部は日本製！？
- 「30年選手の特急」座席も取り替え！ JR初期の車両たちが相次ぎリニューアル「鉄道アップデート計画」始動 JR九州
- 「1000機の無人機」が有人機を護衛！ 米空軍「CCA」計画が本格始動 メーカー2社を選定 “機体”と“頭脳”は別売り!?
- 東武東上線“18年ぶり”導入「斬新な新型車両」デビュー日決定！ おでこが出てる”特殊形状が特徴…デビュー前撮影会も
- デカいのに小回り抜群！？ ボルボが新型36トン油圧ショベル「ECR355」日本発売 AIの目と半自動制御で都市の超狭小現場を攻略する
エヴァンゲリオン新幹線はお母さんとひろしま
エヴァンゲリオン新幹線はお母さんと広島から乗りましたよ。かっこ良かったです。
老朽化しているのだろうがむしろ東京五輪に合わせてリフレッシュして東京に乗り入れるべき。
なにが「べき」なのか意味不明だがJR東海が8両の入線は絶対に許さないから無理。
そのあとは通常型に改装？引退解体？
普通に通常型に改装（元に戻すとも言う）。廃車にするなら代わりのN700系を入れる必要があるし。
いや、N700Aの投入スケジュールと車齢を考えたら、ひょっとしたら退役もありかな、と考えたんですけど。考えすぎですか。
混雑時期はともかく通常期の「こだま」は8両で普通に足りる区間なので……。それに山陽・九州区間のN700系S／R編成（8両）はN700A改造がまだアナウンスされてないので……。
一部のオタクファンのためだけに無駄遣いとしか思えない新幹線作るより安全管理徹底して欲しい。紫色の外観は毒蛇に見えて不気味でした。
500系も最後の増備車が1998年製だから、もう全車両が20年選手。そろそろ置き換えも検討される時期に突入するのか。
時の流れは早いものだな。ついこの前新幹線がついに300km/hに到達したと思ったら、いつしか0系、100系、300系は姿を消し、今や500系が東海道・山陽新幹線の最古参になってるんだから。
欲を出さずに山陽新幹線に特化した対航空機用で使用し続ければ評価を落とすことは無かった車両。
外装は営業速度MAX350Km/h前提設計で現在主流である角錐ボディな他車両と違い円柱形ボディとハニカム構造で高剛性ではあるが、
内装に関しては経年劣化と現代車両に求められるアメニティを提供出来ているとは言えない。
顧客の意識も変化して時短よりも安定性を求めるようになった。時代が変わったのです。
新造されるN700Sに押し出される形で山陽こだまに流れてくるN700によって700系共々有終の美を飾ることになりますな。