圏央道の茨城県区間、4車線化へ 2022年度から順次使用開始

圏央道・久喜白岡JCT~大栄JCT間の4車線化について、NEXCO東日本が国土交通大臣から事業許可を受けました。供用開始に向け整備が進められます。

【画像】暫定2車線で開通するも4車線化を想定

Large 20180330 01
暫定2車線で開通した際の、境古河IC~つくば中央IC間の標準断面図(画像:NEXCO東日本)。

この画像の記事を読む

この記事の画像をもっと見る(2枚)

最新記事

コメント

3件のコメント

  1. というより早く4車線化して欲しい区間ですが。

    特に久喜白岡JCT~つくばJCT間は結構、車が流入しているし、五霞の合流車線が1車線なのは痛いです。

    • 成田アクセスが絡んでいるのに対面通行なんてあり得んですよ。

      外環の千葉県区間だって六月に出来るのに、何だか存在感が・・・。

    • んなわけねー。さん

      ですよね。

      特に五霞ICや常総ICの合流が2車線はおかしいから。

      後、板東PAは道の駅やめて江戸崎PA共にセイコーマートに変えれば良い。

      圏央道でセイコーマートはファミマやセブンなどよりは良いと思うから。

記事ランキング

  1. 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス
  2. 「春日部」から独立「県内8番目のナンバープレート」実現なるか? 新「ご当地ナンバー」導入へ早くも動き これから各地で?
  3. ETCの手前で「ガシャン!」高速入口に吊るされた「黄色い鎖」の正体は? 傷つく覚悟で“あえてぶつける”超アナログな理由
  4. 東京のベッドタウンにできた「道の駅」ウワサ通りの大盛況! 海ないのに「海産物がうまい!」…それこそが人気の秘訣?
  5. 総武線と常磐線を結ぶ「新たな路線」が2030年代後半にも開通へ 最新のイメージが映像で公開! 事業化へ検討加速
  1. あと1年足らずで「現金でバス乗れなくなります」 全路線“完全キャッシュレス化”疑問に応えるサイト開設 京王バス
  2. 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス
  3. ロシア海軍のステルス艦が「大炎上」 ウクライナの攻撃で撃破される瞬間を捉えた映像が公開
  4. 「春日部」から独立「県内8番目のナンバープレート」実現なるか? 新「ご当地ナンバー」導入へ早くも動き これから各地で?
  5. 空母化進む「最大の護衛艦」がフェリーと並んだ! 大きさの違いが際立つショットを海自が公開