高野山ケーブル、新型は「和洋折衷」に　内装は木目調で装飾　南海

• 2018.06.06
• 乗りものニュース編集部

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南海鋼索線（高野山ケーブル）に導入する新型車両のデザインが決定。流線型の外観、朱色のコンセプトカラーで「和洋折衷」とし、高野山への期待感を醸成するといいます。

乗降用扉の開口部拡大　座席は折り畳み式に

　内装は全体に木目調の装飾を施し、「和」を基調としたデザインに。照明は調光式LEDを用いた間接照明を採用します。床面は滑りにくい材質を使用。車いすスペースを新設するとともに電動車いすの乗降も対応するよう、乗降用扉の開口部は750mmから900mmへと広がります。座席は折り畳み式とし、混雑時は座席を収納。大きな荷物を持った人も余裕をもって利用できるスペースを確保します。

　車両寸法は、長さ約14m×幅約3m×高さ約3.3m。定員は181人の予定です。日本ケーブルが製造（客車部分はCWA社）。2019年3月初旬に2両×2編成を導入する計画です。

　現在、高野山ケーブルは、1964（昭和39）年導入のコ11形＋コ21形と、コ12形＋コ22形の2両×2編成（計4両）を使用中。高野山駅に設けられた巻上機によって、直径50mmのロープにつながれた車両がつるべ式で上下しています。

　なお、今回の車両更新に伴い、2018年11月26日（月）から2019年2月下旬までの期間は巻き上げ機など諸設備の工事によりケーブルカーは運休し、バスによる代行輸送が行われる予定です。

【了】