首都高の堀切～小菅は9％減、並行する県道も交通量減少　外環道千葉区間開通で変化

• 2018.06.14
• 乗りものニュース編集部

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NEXCO東日本などが外環道千葉区間開通後の交通状況を発表。都心通過車両が外環道に転換、並行する千葉県道の交通量が減少するなどしています。

並行道路の交通量も減少

　高速道路と並走する4車線道路の国道298号は、6月5日（火）に市川総合病院入口交差点（千葉県市川市）で2万5000台が、松戸IC北交差点（同・松戸市）で2万3400台がそれぞれ利用。一方、並行する千葉県道1号市川松戸線は、開通前の2017年6月29日（木）と比較して、市川市内で32％、松戸市内で34％、交通量がそれぞれ減少しています。

　さらに国道298号の東側を走る県道180号松戸原木線や、県道51号市川柏線も、交通量が減少しています。

　これにより、国道298号に並行する道路は旅行速度が改善。県道1号市川松戸線は、開通前（5月26日～6月1日、昼間12時間平均値）の約20km/hから開通後（6月3日～9日、同）は約27km/hに、県道180号松戸原木線は約23km/hから約28km/hにそれぞれ上昇しています。

【了】

開通前後の交通量を比較すると、外環道は増加、首都高C2中央環状線などは減少した（画像：NEXCO東日本）。