新幹線の試験車両E956形「ALFA-X」鼻はさらに長く JR東日本がデザイン発表(画像12枚) 2018.10.03 乗りものニュース編集部 3 ツイート お気に入り tags: E956形「ALFA-X」(JR), JR東日本, 技術, 新幹線, 新車, 鉄道, 鉄道車両 1 2 3 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 同時開業できなかった東北・上越新幹線 地図に残るその理由 新幹線車両になぜ「600系」がないのか 実は存在していた? 「はやぶさ」のE5系新幹線、鉄道博物館入り 現役真っ最中の車両を博物館で展示するワケ N700系の最高速度、実は305km/h? 「新幹線の足」守る現場 新幹線きっぷ、謎の「■■■■□□□□・・・・」 その意味と法則 最新記事 「魚雷みたいな無人潜水艇」ついに魚雷発射管から発射される! 作戦範囲が大幅に拡大する理由とは 「ドンッ!バタンッ!」とクルマのドアを閉める人/注意深く「スッ」と閉める人 なぜこうも違うのでしょうか? 「リニア・鉄道館」に6年ぶりの新たな展示車両!ピカピカに整備された「ドクターイエロー」がついに搬入 「デカくてエンジン4発」の概念を破壊! “変な形極めしジャンボ機”「表舞台」に出現へ…なぜこんな設計に? さっさと撃って、さっさと退散! しかも正確 シンガポール産の新型“車載式迫撃砲” 日本も「すぐ使える」 コメント コメントをキャンセルコメント(必須) お名前(必須) メールアドレス(必須)※公開されません 3件のコメント asamasanroku-rail 2018/10/03 at 16:14 Reply しっかし先頭車の客席数がますます少なくなるなあ ひらりん 2018/10/05 at 11:08 先頭車をTGVみたく機関車にして集中電源方式にしたらいいんだよ(暴言)なお騒音問題やら路盤のことを考えると分散電源方式(従来)の方が良いという……。 おさらい 2018/10/06 at 00:14 機関車にしろ? 先頭車の客席無くしてどうする。あと、「電源」じゃなくて「動力集中」「動力分散」ね。
しっかし先頭車の客席数がますます少なくなるなあ
先頭車をTGVみたく機関車にして集中電源方式にしたらいいんだよ(暴言)
なお騒音問題やら路盤のことを考えると分散電源方式(従来)の方が良いという……。
機関車にしろ? 先頭車の客席無くしてどうする。
あと、「電源」じゃなくて「動力集中」「動力分散」ね。