JR貨物の「最強機関車」EF200形が引退 山口から大阪へラストラン

【地図】EF200形ラストランはこの区間

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EF200形電気機関車の貨物列車としての最後の運転は、幡生操車場から吹田貨物ターミナル駅までだった(国土地理院の地図を加工)。

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コメント

2件のコメント

  1. 相鉄の電車にも力の有り余った型式なかったけか?
    回復運転くらいでしかフルノッチにしない編成?
    なんか最強のEFが引退とか派閥人事の隠居みたいで悲しいな

  2. クルマの記事(ホンダe)から来ました…大日立のテクノロジーの誇示が、現実との差がある(あった)ことで使われなかった…ことに哀惜の念を禁じ得ない…