旅客と貨物が一緒に移動「貨客混載」新幹線にも拡大か そのメリットと課題は 2019.06.11 草町義和（鉄道ニュースサイト記者） 0 ツイート お気に入り tags: JR東日本, とき, やまびこ, 上越新幹線, 東北新幹線, 鉄道 1 2 0 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 実はすごくない初代新幹線「0系」 なぜ世界初の「すごい高速運転」実現できたのか？ 東海道新幹線、聞いてはいけない車内放送 「運転室に行け」？ 新幹線車両になぜ「600系」がないのか 実は存在していた？ 札幌～福岡間を43時間で走破 JR貨物「最長距離列車」はどのように運用されている？ JRでも開始 貨物を旅客列車で運ぶ「貨客混載」、ローカル線の新たな収入源に 最新記事 実は現在進行形「カワサキの原チャリ」の魅力とは？ 高排気量だけじゃない「小さなカワサキ」という“もう一つの世界” 後継船はもう造れない!? 日の丸潜水調査船ノウハウの結晶が消滅か… JAMSTECを直撃！ 「青いロマンスカー」が“異色ルート”で運行へ 新宿駅の地下ホームに乗り入れも 2月に1日限定 「多数のロシア軍爆撃機」→よく見たら絵でした!? “単純なミス”衛星写真でバレバレに？ 船橋市の「新駅」ついに着工へ！ 隣の駅は“超難読駅” 開業はいつ？ コメント コメントをキャンセルコメント（必須） お名前（必須） メールアドレス（必須）※公開されません 6件のコメント 二十歳で工場長 2019/06/11 at 18:48 Reply ムチャクチャ速いんだ リムジンバスで輪行サイクリング 2019/06/11 at 21:41 Reply そういえば東海道新幹線でも貨物を運ぶ話もありました。結局運行はされず、大阪に残っていた使われずに残っていた設備とかもなくなりましたが。折りたたみできる座席を開発して荷物も置けるスペースを作れるようにしました、て記事が将来ここに載るかもしれませんね。 で、「コストは」？ 2019/06/12 at 00:16 Reply Kgあたり輸送料いくらよ当然だけどフォークリフトでまとめて載せるなんてできない１tトラック１台分の荷物を載せて降ろすのに掛かる時間と人員は？デメリットに全く触れてないのに運転手不足を解消とはお笑いだ 二十歳で工場長 2019/06/13 at 01:03 悲しい現実ですね。要が抜けてる茶番にすぎませんこれが物流を見る世間の視線なんですよ。見えないのではなくて見ようとしないし診ようともしない旅客、物流輸送は確実に破綻してしまいます。 ふにふにじゃぱん 2019/06/12 at 00:38 Reply なぜ、JR東日本の新幹線で荷物運ぶ記事なのに、新幹線レールゴー･サービスの言及がないんだろう？ クウウ 2019/06/16 at 12:38 Reply 鮮度がすぐ落ちる生鮮は産地行って食べろよ。それが地域活性につながるだろ？JRはそこまで線路ひいてやれよ。それがJRの仕事だよ。
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ムチャクチャ速いんだ
そういえば東海道新幹線でも貨物を運ぶ話もありました。結局運行はされず、大阪に残っていた使われずに残っていた設備とかもなくなりましたが。
折りたたみできる座席を開発して荷物も置けるスペースを作れるようにしました、て記事が将来ここに載るかもしれませんね。
Kgあたり輸送料いくらよ
当然だけどフォークリフトでまとめて載せるなんてできない
１tトラック１台分の荷物を載せて降ろすのに掛かる時間と人員は？
デメリットに全く触れてないのに運転手不足を解消とはお笑いだ
悲しい現実ですね。
要が抜けてる茶番にすぎません
これが物流を見る世間の視線なんですよ。
見えないのではなくて見ようとしないし診ようともしない
旅客、物流輸送は確実に破綻してしまいます。
なぜ、JR東日本の新幹線で荷物運ぶ記事なのに、新幹線レールゴー･サービスの言及がないんだろう？
鮮度がすぐ落ちる生鮮は産地行って食べろよ。
それが地域活性につながるだろ？
JRはそこまで線路ひいてやれよ。
それがJRの仕事だよ。