• 2019.10.07
• 恵 知仁（鉄道ライター）

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実現には「列車」ゆえの課題も ポイントは進行方向

　各座席のQRコードが用意されるのは、グランクラスでは自分の席にあるポケットですが、グリーン車では自分の前にあるテーブル。テーブルは前席の背面に設置されているため、「自分の席を表すQRコードがあるのは、その前の座席」です。

　ここで問題になるのが、座席を回転させたとき。たとえば自分が3番A席に座っていたら、前の席は2番A席。この2番A席背面のテーブルやポケットにあるQRコードを使って注文すると「3番A席から注文した」ということになります。

　しかし、進行方向が変わって座席が反転すると、3番A席用だった2番A席背面のQRコードは、1番B席の前に来てしまいます（グリーン車の場合）。

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　この問題について「座席認証＆オーダーシステム」では、車両タイプごとの反転パターンを法則化。列車固有の番号（列車番号）をもとにそれが上り運行か下り運行かを判断し、独自の計算処理を行うことで解決したそうです。

　なお、QRコードは座席の位置のみならず、どの編成（列車）なのかも分かるようになっており、サービスクルーはその列車からの注文だけ受けられます。

　検証は12月26日（木）まで行われ、対象列車はE7系電車を使う新潟発12時35分の東京行き「とき320号」と、東京発15時16分の新潟行き「とき327号」です（グリーン車とグランクラスのみ）。

　注文ページには、商品に関する「生産者の声」や豆知識も紹介されています。

【了】