なぜその場所に？ 街から離れた「ポツンと始発駅」その事情を捜索
なぜここに？ 様々な事情を持つ「ポツンと始発駅」
同じように接続路線がなくなってしまったのは、熊本電気鉄道藤崎線の藤崎宮前駅（熊本市）です。この駅は元々途中駅で、路線はその先の上熊本駅（同）まで道路の上を走っていました。その後、藤崎宮前～上熊本間は水害による運休を経て熊本市交通局に譲渡されますが、1970（昭和45）年には廃止され、この駅は市街中心部から800mほど離れた場所にポツンと取り残されてしまいました。現在は路面電車の延伸などが検討されていますが、未だにどの計画も実現していません。
市街中心部から離れた藤崎宮前駅は朝晩以外とても静かで、20年近く前のポケベルの看板広告がつい最近まであるなど、時代からもポツンと取り残されている感があります。
JRの駅と路面電車で連絡していたパターンは、静岡鉄道の新静岡駅（静岡市）もありますが、こちらは元々の市街地が新静岡駅近辺であり、「新静岡セノバ」などの商業施設がある新静岡駅周辺の方が、400mほど離れているJR静岡駅（同）よりにぎわっている状況です。また、同じ静岡鉄道の東側の終点、新清水駅（同）もJR清水駅から700mほど離れていますが、こちらは近隣がJR清水駅より寂しく、新静岡駅とはかなり対照的です。
やや寂しい場所にポツンと始発駅がある場合は、旅客以外の目的地が存在することがあります。たとえば都営浅草線 西馬込駅（東京都大田区）の先には車庫（馬込車両検修場）があり、その車庫の手前にポツンと造られたのが西馬込駅です。
JR桜島線（JRゆめ咲線）の終点、桜島駅近辺（大阪市此花区）は日立造船の工場に囲まれた場所にありましたが、工場の跡地にユニバーサル・スタジオ・ジャパンがオープンし激変。日中寂しかった終着駅は一転して目の前が“夢の世界”と化し、「ポツン」とは言えなくなりました。
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