欧州の国際夜行列車「ナイトジェット」に乗ろうとしたら…行先違う？車両も違う？の謎
イタリアの高速列車「フレッチャロッサ」が寝台列車に？
現れたのは、寝台車がないイタリアの高速列車「フレッチャロッサ」のETR1000電車で、車両に掲示された行先は「Bologna Centrale」。フィレンツェから直線距離で100kmもないイタリアの都市ボローニャです。列車番号は夜行列車のものである「EuroNight（EN）35900」なのですが……。
「ミュンヘン？ Munich!?」とあわてふためいていると、乗務員は「とりあえずこれに乗ってボローニャに行って」。
謎に包まれつつ、イタリアの闇夜を座席列車が走っていくなか、理由が分かりました。2019年8月10日から9月1日まで工事のため、ローマ～ウィーン・ミュンヘン間の「ナイトジェット」は、ローマ～ボローニャ間を運休。ボローニャ～ウィーン・ミュンヘン間の運転になり、ローマ～ボローニャ間は、同じダイヤ（一部別ルート）で代わりの列車（EN35900列車）が走る、ということになっていたのです。
異国の地で初めての駅に行き「列車がない！」「車両が違う！」。あせりましたが、列車が国境を越えて多数行き交い、高速列車の車両が在来線にも普通に直通するヨーロッパの旅行らしい経験になったと、いまとなってはいい思い出です。
フィレンツェから乗ったETR1000による代走列車「EN35900」は22時37分、40分弱でボローニャに到着。隣のホームに、寝台車を備えたミュンヘン行き「ナイトジェット」が待っていました。
【了】
Writer: 恵 知仁（鉄道ライター）
鉄道を中心に、飛行機や船といった「乗りもの」全般やその旅について、取材や記事制作、写真撮影、書籍執筆などを手がける。日本の鉄道はJR線、私鉄線ともすべて乗車済み（完乗）。2級小型船舶免許所持。鉄道ライター／乗りものライター。
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