「配給電車」クモル145形・クル144形 トラックのような姿 JR西日本に残る最後の1編成

• 2020.02.14
• 乗りものニュース編集部

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国鉄時代に誕生した、「配給電車」ことクモル145形・クル144形。車体の大部分は屋根がなく、トラックのような荷台になっています。このクモル145形・クル144形、当初の役割を終え、もうJR西日本に1編成が残るのみです。

「配給電車」クモル145形・144形 残るはこのJR西日本の1編成だけ

　クモル145形・クル144形は、旧型国電を改造した配給電車の老朽化により、国鉄時代の1979（昭和54）年から1981年（昭和56）年にかけて、101系通勤形電車を改造。大井工場（現在のJR東日本東京総合車両センター）に10編成、吹田工場（現在のJR西日本吹田総合車両所）に6編成が配置されました。

　国鉄からJRに変わってからも、部品の輸送にクモル145形・クル144形が使われていましたが、のちにトラック輸送に変更。クモル145形・クル144形は、JR東日本では2008（平成20）年までにすべて廃車され、いまではJR西日本の吹田総合車両所京都支所に配置されているクモル145形（1015）・クル144形（15）の1編成が残るのみになりました。

　唯一残った「配給電車」。現在は、吹田総合車両所京都支所内で車両の入換などに使われているようです。

【了】