全国「高速バスvs鉄道 競合区間」5選 鉄道が白旗だったり いい勝負だったり 2020.03.15 乗りものニュース編集部 0 ツイート お気に入り tags: JRバステック, ジェイ・アール北海道バス, ジェイアールバス関東, バス, 一畑バス, 京成バス, 北海道中央バス, 宮城交通, 山交バス, 広島電鉄, 西鉄, 鉄道, 関東鉄道, 高速バス 1 2 3 0 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 たった12席の豪華夜行バス、運転士もスゴイ！ 揺れない運転のために「靴を脱ぐ」ワケ 日本最長1100km14時間 東京～博多間の高速バス、長距離・長時間運行でも支持されるワケ 路線バスなのに高速バス車両でゆったり 「日本一リッチな村」行きバス、乗ってみた 停車は1日たった1本「秘境高速バス停」なぜ誕生 降りたら戻れない？ 日本一早い「最終便」 欧州製の新型2階建てバス、夜行高速バスに初投入 輸送力1.6倍 車内も「夜行仕様」（写真20枚） 最新記事 実は現在進行形「カワサキの原チャリ」の魅力とは？ 高排気量だけじゃない「小さなカワサキ」という“もう一つの世界” 後継船はもう造れない!? 日の丸潜水調査船ノウハウの結晶が消滅か… JAMSTECを直撃！ 「青いロマンスカー」が“異色ルート”で運行へ 新宿駅の地下ホームに乗り入れも 2月に1日限定 「多数のロシア軍爆撃機」→よく見たら絵でした!? “単純なミス”衛星写真でバレバレに？ 船橋市の「新駅」ついに着工へ！ 隣の駅は“超難読駅” 開業はいつ？ コメント コメントをキャンセルコメント（必須） お名前（必須） メールアドレス（必須）※公開されません 3件のコメント 快速普通 2020/03/15 at 19:52 Reply 個人的には中国ハイウェイバスを取り上げてほしかったな。と。なんといっても元祖国鉄(鉄道局)が国鉄(自動車局)と競合して国鉄自動車局が勝ってしまったゆえにその後の国鉄ハイウェイバスを方向転換する羽目になった路線ですし。 ひらりん 2020/03/15 at 20:05 Reply >片道運賃は通常期の指定席利用で3460円自由席料金だと2,160円ですよね。なお土日祝だと「新幹線よかよかきっぷ」が使えて（使えるのは自由席）使用開始日当日しか使えないけど更に往復3,150円になりますね（ちなみに高速バスの往復きっぷだと2,200円、スマホ回数券（4枚。3ヶ月間有効）だと1回990円で使えますね）。 てってって 2021/02/13 at 12:30 Reply 小倉～天神間は、100万都市同士、かつ同じ県内同士でありながら、在来線の便数も目減りし、日本一の便数を誇る高速バスでも輸送人員が30～40人なわけで、行き来が少ないことがよくわかる。コロナ禍でますます行き来が減り更なる減便となってしまったが、一方で地元で買い物も仕事も済ませるという習慣になりつつあるということも考えられる。そうなると都市間輸送の公共交通機関の需要は更に低くなることになるが、これ以上の輸送需要の低下が止まることを期待したい。
編集部おすすめ記事
個人的には中国ハイウェイバスを取り上げてほしかったな。と。
なんといっても元祖国鉄(鉄道局)が国鉄(自動車局)と競合して国鉄自動車局が勝ってしまったゆえに
その後の国鉄ハイウェイバスを方向転換する羽目になった路線ですし。
>片道運賃は通常期の指定席利用で3460円
自由席料金だと2,160円ですよね。なお土日祝だと「新幹線よかよかきっぷ」が使えて（使えるのは自由席）使用開始日当日しか使えないけど更に往復3,150円になりますね（ちなみに高速バスの往復きっぷだと2,200円、スマホ回数券（4枚。3ヶ月間有効）だと1回990円で使えますね）。
小倉～天神間は、100万都市同士、かつ同じ県内同士でありながら、在来線の便数も目減りし、日本一の便数を誇る高速バスでも輸送人員が30～40人なわけで、行き来が少ないことがよくわかる。コロナ禍でますます行き来が減り更なる減便となってしまったが、一方で地元で買い物も仕事も済ませるという習慣になりつつあるということも考えられる。そうなると都市間輸送の公共交通機関の需要は更に低くなることになるが、これ以上の輸送需要の低下が止まることを期待したい。