JR北海道 2019年度も全線区赤字に前年度上回る収益で推移するも新型コロナで一転減少

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札沼線の廃止区間は収益が改善しました。

JR北海道在来線の収支ベスト5・ワースト5

　JR北海道は100円の営業収益を得るために必要な営業費用の指数「営業係数」を線区ごとに算出しています。2019年度は管理費を含む場合、全線区で赤字（100以上）でした。「ベスト」「ワースト」各5線区は、次のとおりです。

●2019年度営業係数ベスト5（カッコ内は2018年度比）

（1）札幌圏：105円（－2円）

（2）室蘭本線長万部～東室蘭：163円（＋7円）

（3）函館本線岩見沢～旭川：170円（＋3円）

（4）石勝線・根室本線南千歳～帯広：177円（＋14円）

（5）室蘭線室蘭～苫小牧：185円（＋11円）

●2019年度営業係数ワースト5（カッコ内は2018年度比）

（1）根室本線富良野～新得：2825円（＋536円）※東鹿越～新得間でバス代行輸送を実施中。

（2）留萌本線深川～留萌：1821円（＋20円）

（3）日高本線鵡川～様似：1719円（－117円）※バス代行輸送を実施中。

（4）札沼線北海道医療大学～新十津川：1253円（－550円）※5月7日廃止。

（5）室蘭本線沼ノ端～岩見沢：1017円（－129円）

　全線区合計の営業係数は、2018年度の170円から、2019年度は1円増えて171円でした。

【了】