広島電鉄の記事一覧
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「路面電車は遅い」を覆す!? 道路上区間で全国初の「速度アップ」 “昭和のスピード”から脱皮なるか 広電
広島電鉄が一部区間で路面電車の速度向上試験を行います。全国で初めて、道路を走る区間での実施です。
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「黄色」の矢印信号が灯いても“何も来ない!?” さびるレール、無人の電停 広島で見られる「今だけ」の不思議な光景
広島の街なかにある大正橋交差点は、路面電車の線路があり電車用の信号も動作していますが、肝心の電車は一向に来ません。レールはさび、信号だけがひたすら電車を待ち続けています。
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「まだ線路が残ってる…！」 広島の「激セマ電停」今後どうなる？ 廃止から4か月で激変！
広島電鉄の駅前大橋ルート開業から4か月が経過。その際に廃止された猿猴橋町電停経由の旧ルートは、どのようになったのでしょうか。
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広島には「かなわない」 路面電車の駅乗り入れを控えた岡山の社長「百点満点」と激賞 岡山は何点？
広島電鉄の路面電車がJR広島駅ビル2階に乗り入れを果たしました。隣県で、同様に路面電車の駅前乗り入れを控えた岡山電気軌道社長は、これを激賞。しかし、岡山の方が優れているポイントもあるといいます。
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スリル極めし「あまりに幅が狭すぎる駅のホーム」8月で“廃止”へ…なぜ？ その幅は「1人通るのやっと」＆車道側に柵ナシ！
路面電車の広島電鉄が新たな運行ルート「駅前大橋ルート」導入にともないいくつかの停留場において新設及び休・廃止が実施される予定です。そのなかで廃止となるのが「猿猴橋町」停留所。ここはある意味「名物停留所」としても知られていた場所でもあります。
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「駅前大橋ルート」開業後も激変!? 廃止される広電の地上ルート「隣の電停も休止」のワケ 来春には“ぐるぐる回る”
広島電鉄のダイヤ改正により、2025年8月3日に「駅前大橋ルート」が開業します。これに伴って既存の2つの停留場が利用休止となりますが、これは2026年春に開業予定の“さらなる新ルート”のためなのです。どのようなルートなのでしょうか。
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