東京都の記事一覧
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分倍河原駅に背を向ける騎馬像 一体どんな武将？ そもそもJR南武線の方を見ていないワケ
JR南武線の分倍河原駅ホームから南側を見ると、武将の騎馬像が目に入ります。この誰もが知るであろう武将は、ここの駅名と同じ名称が付いた戦いで勝利を収めています。そして最期を、遠く離れた越前国で迎えています。
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「9割の方が全線開通を望んでいます」 お墓に遮られる「開かずの幹線道路」部分開通でも劇的効果!? 東京練馬
東京都練馬区で整備が進む放射第7号線の一部区間が暫定開通してから約半年間の整備効果が公表。これにより周辺道路の交通量が大幅に減少するなど、効果が出ているようです。
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「ちッ 新札も使えないだと…？」格安だけど“ご都合主義”すぎる路上の駐車設備、実は“一足飛び”の進化を遂げていた!?
2024年7月の新紙幣発行から1年半、都内では新紙幣が使えないパーキング・チケット発給機が残っていました。しかしこの問題が解決に向かうとともに、一気に進化を遂げています。
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小田急バスの「激レア長大路線」がフェードアウト？ 新宿駅発着の2系統 あまりに“あっけない”幕切れ
小田急バスが、路線バス「新宿駅西口～よみうりランド」「新宿駅西口～若林営業所」系統の廃止届を提出し、関東運輸局が沿線自治体への意見聴取概要を公表しました。特に強い反対意見もなく、両系統は運行がないままフェードアウトとなります。
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混雑率が“5年連続”全国ワースト!? なぜ「日暮里・舎人ライナー」はこんなに混むのか？ 対策に苦戦するワケ
日暮里駅と舎人地域を結ぶ新交通システム「日暮里・舎人ライナー」は、“日本一の混雑路線”として知られています。これまで講じられてきた対策でも、抜本的な混雑解消には至っていませんが、背景にはどのような事情があるのでしょうか。
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東京⇔埼玉の「新たな大幹線」ようやく延伸！ 「新東京所沢線」東京で2月に開通へ “踏切渋滞”を回避する新ルート誕生
東京都が、清瀬市の都市計画道路「東村山3・4・15の2 新東京所沢線」の開通日時を公表しました。
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「寝過ごしたら“詰む”」駅はどこ？かつて存在した“恐怖の行先”とは？ 「あと1駅が危険」という“格言”
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。寝過ごさないために、終電間際の利用者はどんな工夫をしているのでしょうか。
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東京都心の新「海底トンネル」本当に実現するのか？ レインボーBに並行 改めて「優先整備」路線に
東京都が新たな「東京における都市計画道路の整備方針（案）」を公表。このなかで、都心部の新たな「海底トンネル」とされる区間が、現行の第四次事業化計画に続いて優先整備路線へ選定されました。