サービスの記事一覧
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なぜJR山手線に「快速」走らせない？ 「実は用意してマス」言われりゃ納得！ 速達性ヨシ
JR山手線は全ての列車が各駅に停車しつつ環状運転しますが、なぜ快速列車がないのでしょうか。あれば便利そう……ですが、実は様々な制約があり現実的ではありません。
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東京駅の地下ホーム以外にも 乗り換えが遠い首都圏JR駅3選 もう別の駅じゃん！
規模の大きな駅では、乗り換え路線が遠く離れていることもしばしばあります。ここでは首都圏のJR駅で、そのような駅と路線を3つ紹介します。なかには、もはや別の駅かと思うほど遠いものまであります。
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春日部‐豊洲「直通」へ 東武スカイツリーラインが臨海部へ乗り入れ！ 所要時間も大幅短縮に
東京メトロと東武鉄道は2024年4月17日（木）、「豊住線」を東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線と相互直通運転すると発表しました。
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「川の上に新駅」いよいよ始動へ 改札口は両市側へ設置 阪急神戸線
西宮市と尼崎市、阪急電鉄は2025年4月10日（木）、阪急神戸線の武庫之荘～西宮北口間に新駅を設置すべく、その事業に着手したと発表しました。
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消滅前に乗ってみた！ 東京‐京都の「レア高速バス」昼なのに快適 秘訣はシート配列にあり
夜行高速バスの折り返しを昼間に運行する「東海道昼特急」。東京～大阪間が主体ですが、「5号」だけは京都駅行きです。どのように利用されているのか、乗って確かめてみました。
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