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一宮JCTの記事一覧

名神“一宮JCT”渋滞減った！上り線「3車線化」で劇的効果でる！

2024.12.25

NEXCO中日本は2024年12月23日、名神高速の上り線「一宮JCT－一宮IC」（2.7km）で実施した3車線運用による整備効果を発表しました。渋滞緩和に大きな効果が表れているようです。
中京圏屈指の「激混み名所」が解消目前!? 名神一宮で車線増「大幅な渋滞緩和が期待される」

2024.09.05

中京圏有数の渋滞多発ポイント、流れが変わるか…！
中京圏屈指の“鬼渋滞ポイント”ついに解消メド！名神「一宮JCT」車線増「大幅な渋滞削減効果が期待」

2024.07.13

今までのガマン、報われるか……！
一宮JCTの渋滞対策工事も進めます名神集中工事で「早朝から深夜まで渋滞」予測 5～6月

2023.03.04

東海環状道が早くできて欲しい！
高速道「加速車線の先頭で合流」への誤解とけるか物理的に先頭以外を塞ぐ→渋滞3割減

2021.03.27

高速道路の合流部で、「加速車線の先頭でしか合流できなくする」対策が渋滞緩和に効果を挙げ、導入箇所が拡大します。以前から言われていたことですが、知らない人も多く、高速道路のマナーとして定着するか注目されます。
「ファスナー合流大作戦」拡大へ加速車線の先頭でしか合流できなくする渋滞対策

2021.03.24

一宮ICでも運用します！
高速道路の渋滞対策「ファスナー合流大作戦」効果アリ損失時間3割減拡大も検討

2020.02.27

「加速車線の先端で合流」しかできなくする物理的対策です。
名神の一宮JCTで渋滞対策「ファスナー合流大作戦」実施高速道路初 12月から

2019.11.21

「加速車線の先端で合流」しかできなくなる物理的対策！

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高速道「加速車線の先頭で合流」への誤解とけるか物理的に先頭以外を塞ぐ→渋滞3割減

「ファスナー合流大作戦」拡大へ加速車線の先頭でしか合流できなくする渋滞対策

高速道路の渋滞対策「ファスナー合流大作戦」効果アリ損失時間3割減拡大も検討

名神の一宮JCTで渋滞対策「ファスナー合流大作戦」実施高速道路初 12月から

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