名車の記事一覧
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まんま「ブルドッグ」じゃないか…！ ホンダの「新型EV」が“80年代の胸アツ車”の再来すぎる件 絵描きオジサンの回顧
昨今のEVには「雰囲気が優等生っぽくて面白くない」「価格も高い」と感じていた筆者ですが、ホンダが発売予定の小型EV「スーパーワン」には、かつての初代「シティ・ターボII」の面影があります。どんな工夫が詰まっているのでしょうか。
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なんだか見てて落ち着かない？ “1ドア車”に“3輪車”etc… 妙にぞわぞわする「奇数なクルマ」たち
タイヤやヘッドライトといったクルマのアイテムは、多くが当たり前のように「偶数」個のセットになっています。一方こうした装備品を「奇数」で揃えたクルマも世の中には存在します。“奇数なクルマ”には、どんな事情があるのでしょうか。
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オリンピック開催地「コルティナ」ってどこ？ 実は“クルマの名前”になっていた！ のちのGT-Rのお手本に!?
冬季オリンピックの開催で話題となっているイタリアの都市、コルティナ・ダンペッツォ。実はこの地名を由来とするモデルが、クルマの世界に存在します。
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「おしゃれな原宿バイクです」…何それ？ ヤマハも追撃した “過渡期すぎる原付” どっちもバイク以外に転生したワケ
「HY戦争」と呼ばれたホンダ・ヤマハの熾烈な販売競争が繰り広げられていた1980年、ホンダは「ラクーン」という、それまでのどのジャンルにも当てはまらないような斬新な原付バイクを発売しました。
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「ヘッドライトはパカパカ…しない!?」 令和の技術でよみがえった“現代版AE86”とは コッチの方がお手頃？
トヨタ「カローラレビン」「スプリンタートレノ」（AE86型）の精神的後継モデルである「86」は、手ごろなスポーツカーとして人気のモデルです。このトヨタ86をベースに、元祖“ハチロク的”ルックスにカスタムした車両が話題を集めました。
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「この争い、もうやめようか…」 静かな販売合戦を終わらせた「原付でアメリカン」の傑作とは？ ライバルひれ伏し15年存続!?
1970年代から1980年にかけての原付はスクーターが一大ブームとなり、販売合戦となりました。この時代はスクーター以外も多様な原付が登場しましたが、なかでもメーカーどうしが地味な交戦状態にあったのが「原付アメリカン」モデルでした。
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人呼んで「通勤快速」 スズキのド定番スクーターの39年 いかにもスズキな“売り方”とは？
1980年代前半から後半にかけての原付市場はスクーター一色。ホンダかヤマハのスクーターが目立つなか、スズキの「アドレス」も、1987年の発売から今日まで親しまれています。
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フェラーリなのに「馬マークつけちゃダメ！」じゃあ車名は何…？ フェラーリを名乗らなかった「異端のフェラーリ」とは
2026年の干支は午（うま）ですが、馬をシンボルマークに用いている自動車メーカーと言えば、イタリアの「フェラーリ」が一番有名でしょう。しかし、歴代のモデルのなかには当初「フェラーリ」を名乗らなかったクルマが存在します。
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「プラッツ」顔なのに…なぜクーペ!? 北米で奇妙すぎる「初代ヴィッツ」が売られたワケ 実は“若い女性向け”だった？
トヨタ「ヤリス」は、日本では初代モデルより「ヴィッツ」の名で売られていたモデルです。この初代ヴィッツは、かつて北米などで「エコー」という名前で売られており、その出で立ちも日本仕様に存在しない、一見奇妙なものでした。
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だから「ヒンジドア」 軽ワゴンのド定番、実は歴代の“こだわり”だった！「なんでもスライドドアがいいわけじゃないよね」
スズキは改良を受けた「ワゴンR」の発売に合わせ、公式YouTubeチャンネルで歴代モデルの開発者たちによる対談動画を公開しました。動画では、歴代全モデルで貫かれてきた“ある部分”へのこだわりについても語られ、ネット上で話題となっています。