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営団地下鉄の記事一覧

「ゴオォォ…」も記憶の中に東急8500系半世紀の歴史に幕なぜここまで田園都市線のヌシに？

2023.01.28

とうとう「田園都市線の顔」だった東急8500系が引退しました。一時は同社最多の400両が在籍しましたが、登場から半世紀ほどが経ち、新型車両へ置き替えられたのです。長寿だった理由は何でしょうか。
銀の「マッコウクジラ」長野電鉄3500系が運用終了元は営団日比谷線

2023.01.20

東京オリンピックのころから走り続けた名車もついに引退。
“営団のマッコウクジラ”ついに見納め長野電鉄3500系引退

2022.12.23

地方私鉄への移籍は長野電鉄のみでした。
副都心線で終了だったはずでは… なぜ東京メトロは新線整備に動き出したのか

2022.09.01

東京メトロが有楽町線と南北線について、延伸区間の建設に向け動き出しました。2020年度まで、「副都心線を最後として、今後は新線建設を行わない」と公言していたのにもかかわらずです。転機はどこにあるのでしょうか。
都心を斜めに縦断営団地下鉄有楽町線が全線開通した日-1988.6.8

2022.06.08

JR京葉線との乗り換え可能で便利になりました。
使わない路線No.1返上なるか「東京メトロ南北線」始まりは“北区シャトル” 30年で大変貌

2022.02.09

東京メトロ南北線が相鉄線まで乗り入れることが発表されました。現行の東急、埼玉高速鉄道との直通に加え、鉄道ネットワーク拡大の一翼を担う同路線ですが、始まりは都区部北部を、行ったり来たりするだけの路線でした。
【今日は何の日？】有楽町線が全線開業

2021.06.08

帝都高速度交通営団（現・東京メトロ）有楽町線の新富町～新木場間5.9kmが開業。1974（昭和49）年に池袋～銀座一丁目間が開業して以来14年ぶりで、和光市～新木場間の全線が開通しました。
なぜ銀座線は「最強」なのか多方面から「よく利用する」「便利そう」まだまだ進化？

2021.05.31

アンケートで、関東／関東外に住む人双方から「よく利用する」「便利そう」の意見が最も多く集まった東京メトロ銀座線。その理由はどこにあるのでしょうか。路線の特徴や歴史から探ってみます。
3種類の記念きっぷ発売長野電鉄3500系の引退で日比谷線時代含め製造から57年

2021.05.28

長野では26年間活躍しました。
【都市鉄道の歴史をたどる】帝都高速度交通営団設立80年誕生から民営化までを振り返る

2021.05.15

東京メトロの前身、帝都高速度交通営団（営団地下鉄）が設立してから2021年7月4日で80年。交通営団はどのような経緯で設立し、なぜ民営化に向けて動き始めたのでしょうか？