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国鉄の記事一覧

12年ぶりに復活「銀河」を名乗る列車かつては東京発着の寝台急行も

2020.09.21

JR西日本の夜行特急「ウエストエクスプレス銀河」が運転を開始しました。ところで「銀河」といえば、かつて東京と関西を結んだ寝台急行列車を想起する人もいるかもしれませんが、どのような列車だったのでしょうか。
「600系」新幹線はなぜ存在しないのか 500系の次は700系…番号が飛んだワケ

2020.09.13

新幹線の車両は0系から始まり、以降、100系、200系、300系……と、形式の数字は100刻みで振られてきました。しかし500系の次は700系です。飛ばされた「600系」は存在しません。なぜでしょうか。
絶滅寸前！国鉄特急電車の代名詞だった「485系」残りわずかの車両はどこに？

2020.09.07

かつて全国各地の特急列車で使われていた485系電車。いまも観光列車向けに改造された車両が残りますが、次々と数を減らしています。
ホームの屋根落ち火の手も東京駅と関東大震災犠牲者ゼロにした駅員の神対応

2020.09.01

9月1日が「防災の日」に制定されるきっかけとなった関東大震災では、東京圏を激震が襲い、さらに広域で火災が発生しました。火の手が迫る中、被害を最小限に食い止めようと東京駅で奮闘した駅員がいました。
【懐かしの国鉄写真】全線電化目前常磐線の蒸機列車撮影と平機関区見学会

2020.08.27

いまから53年前、鉄道友の会が主催するツアーに参加しました。全線電化を目前にした常磐線で蒸気機関車を撮影してから平機関区を訪問、さらに日立電鉄に立ち寄るものです。今回は常磐線と機関区で撮影した写真25点をご覧いただきます。
鉄道「レア車両」はなぜ生まれる？ 1編成で製造打ち切りそれぞれの理由

2020.08.23

小規模な鉄道会社でなくても、1編成分しか製造されなかった車両が存在します。新技術を採用し、試作のため元から1編成しか製造しなかったなど、理由は様々です。中には会社の記念に1編成だけ製造した例もあります。
京急の品川駅が今に至るまで過去に2度移転ターミナルビルも悲願の東京市内乗り入れ

2020.08.19

京急本線の品川駅は今、JR線に隣接しています。しかし開業当初から現在の地にあったわけではありません。悲願の東京市内乗り入れ、ターミナルにふさわしいビルディング建設など、京急品川駅の歴史を見ていきます。
「灼熱通勤」の思い出都会でも日常だった冷房のない電車懐かしいけど戻りたくない…

2020.08.15

JRも私鉄も、都市部では1990年代まで冷房のない電車が走っていました。汗だくになりながら皆、通勤通学したものです。地下鉄では暑さ対策でトンネルを冷房したことも。今こそ当たり前になった冷房車の歴史を振り返ります。
JR品川駅8番線の「臨時ホーム」なぜ存在？かつて上越方面に向かった特急列車も

2020.08.14

現在、品川駅の8番線は定期列車の発着がありません。案内板には「臨時ホーム」と書かれていますが、どのような目的で造られ活用されているのでしょうか。国鉄時代から上野駅や東京駅に代わって、このホームを発車した臨時列車がありました。
「門デフ」装備で静態保存は唯一世田谷公園のSL D51形蒸気機関車272号機

2020.08.08

炭水車と車掌車も展示されています。