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真岡鐵道の記事一覧

真岡鐵道下館駅で「SLもおか」の運転台見学会真岡～下館間の回送は単機で走行

2022.01.14

単機回送、下館駅へはバック運転です！
特急「はやとの風」運行終了で記念乗車券発売デザインは季節ごとの3種類 JR九州

2022.01.14

「春」「夏・秋」「冬」の3種類！
「SLもおか」のC12形蒸気機関車赤ナンバープレートに DE10形にはヘッドマーク掲出

2021.11.26

DE10形は製造50周年記念マークです。
「SLもおか」のC12形蒸気機関車生誕88周年で記念ヘッドマーク取付け車内では記念品配布

2021.11.03

記念品は下り列車のみの配布です。
「レッドトレイン」と呼ばれた国鉄50系客車昭和後期生まれの一大勢力いまも乗れる！

2021.08.12

国鉄が普通列車に使われていた旧型客車を取り替えるために953両もの数を製造した50系客車。「レッドトレイン」と呼ばれた国鉄時代の50系客車に、いまでも乗ることができる列車があります。
真岡鐵道「SL前面展望」動画を公開蒸気噴き上がる視界意外なスピード感

2021.06.26

前へ前へ突き進んでいく蒸気機関車の力強さ！
3種類の線路幅がある路面電車なぜ芳賀・宇都宮LRTは「狭軌」を採用したのか

2021.06.13

日本の路面電車のレール間隔は、一般的な鉄道と同じ1067mm（狭軌）のほか、馬車鉄道由来の1372mm、標準軌とされる1435mmの3種類が存在します。このうち建設が進む芳賀・宇都宮LRTは狭軌を採用。技術の進歩以外にも理由がありました。
東武でデビュー前のSL「真岡のC11」に乗れる日光・鬼怒川エリアGo To宿泊で

2020.10.26

安全祈願神事や一番列車の運行にも参加できます。
真岡鐵道イメージキャラの名前を募集中趣味はひなたぼっこ

2020.09.19

長年現場で働いてきた、経験豊富なSL担当職員です。
【SL】真岡→東武 C11形蒸気機関車がお披露目！

2020.07.31

東武鉄道がC11形蒸気機関車325号機を報道公開しました！元は真岡鐵道で運用されていたものです。2020年12月より営業運転開始の予定です！

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