高速道路の記事一覧
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「カメラのようだ」「新型のオービス…？」高速道路に登場した“ナゾの巨大ポール”の正体とは？ 東北道の一部で約300m間隔の“異様”
NEXCO東日本は2026年度より、東北道の一部区間に「多機能ポール」の設置を開始しました。現地ではかなり、目立っています。
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なぜ高速SAの駐車場は「斜め」ばかり？ 停めやすいだけじゃない 命を守る「超合理的」な理由もあった！
高速道路のサービスエリアで駐車すると目にする、駐車場の枠が斜めに引かれているその秘密を探ってみます。
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トンネル天井の「お化け扇風機」何のため？ 風速は台風並み！ ただの換気じゃない「命を守る」ハイテク装置だった
長いトンネルを走っていると見かける、天井に吊るされた筒状の巨大な扇風機。あれはいったい何のために回っているのでしょうか。ただの換気だと思われがちですが、実は火災時に私たちの命を守る重要な役割がありました。いったい、どういうことなのでしょうか。
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高速道路の「独特の書体」もうすぐ消滅？ “過剰に省略した文字”はなぜ生まれ、消えていくのか
高速道路の開通から標識に使われてきた「公団ゴシック」ですが、大幅に数を減らしています。まだ、かろうじて残っている所もありますが、今後、完全に見られなくなるかもしれません。
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マニュアル車乗りが悲鳴!! 関東近郊「絶対に通りたくない“MT殺し”スポット」とは？ どれだけ苦行か知ってますか!?
新車販売の1～2％という少数派になったMT車ですが、操る楽しさから根強いファンがいます。その一方、道路上にはできれば通りたくない“MT車殺し”なスポットも存在するといいます。
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「サービスエリアで集合ね。そこから1台で行こう」←迷惑だし法律でダメです!! ←いや、そうとも言っていられないかもしれないワケ
高速道路のSA・PAで友人と待ち合わせ、1台のクルマに乗り換えて目的地へ……。一見すると便利そうですが、実はこの行為、法律に抵触する可能性があります。しかし、状況が若干変わる可能性も出てきました。
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渋滞では「左車線」にいたほうが早いの？ NEXCOが推奨する“もっともな理由” だから「車線変更を控えて！」
高速道路の渋滞中、どの車線を走るのが最も早いのでしょうか。NEXCOは「左車線の利用」を推奨しています。
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軽自動車のナンバープレートなぜ黄色？ 昔は「別の色」で大きさも違った ETC普及で役割に変化も
今や「軽の証」ともいえる黄色いナンバープレート。実はかつては普通車と同じ「白」で、サイズも一回り小さかったことをご存じでしょうか。なぜ黄色に変更されたのか、その意外な歴史と理由に迫ります。
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“首都高が消えた後”の日本橋に「名前を付けてください！」 川沿いエリアの“新しい愛称”を公募 「東京都の3案」＋自由提案
日本橋の上空を覆う首都高速道路が地下化され、街の風景が一変します。東京都はこれにあわせ、新たに生まれる水辺空間の「呼称・愛称」の募集を開始します。
