JR東日本の記事一覧
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中央線の次期特急車両が登場 全席にコンセント E353系量産先行車
現在、中央線の特急「スーパーあずさ」に使われているE351系電車の後継車両、E353系が8月2日、公開されました。新しい中央線の特急は、はたしてどのような車両なのでしょうか。全席にコンセントが設けられるなど、利便性が向上しそうです。
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JR東日本、英高速鉄道計画でコンサルティング契約締結 ランカーブを作成
JR東日本はイギリスで計画されている高速鉄道計画「HS2」において、昨年に引き続きコンサルティング契約を締結したと発表。HS2の高速車両、E5・E6系新幹線を対象車両とし、「運転曲線」の作成、考察などを行う予定です。
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JR東日本八王子支社、管内の駅乗車人員ランキング発表 トップは立川駅
JR東日本八王子支社が管内の駅について、1日平均乗車人員のランキングを発表しました。上位には利用者の多い中央線の駅が目立ちますが、そうでない駅の姿もちらほら見られる内容になっています。
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“金の特急スペーシア”都心へ登場 見た目も金、個室も金
東武鉄道が運行する“金の「スペーシア」”が、7月18日から新たにJR線、東京都心でも見られるようになります。また外観のみならず個室も「金」になり、風水士監修で運気上昇を目指すイベントも実施される予定です。
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見えない川を移設 進行する渋谷駅地下大改造計画、その未来図とは？
実は渋谷駅地下には川が流れており、その移設工事がいま進行中です。そうした“大改造工事”が実施されている渋谷駅の地下。なぜ、それが行われているのでしょうか。そして日本有数のターミナル「渋谷」は将来、どう変わるのでしょうか。