JR東日本の記事一覧
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アタマが2種類ある「アルファX」新幹線高速試験車 「次の新幹線に近い」のはどっち？ 鉄道技術展で聞いた
JR東日本が新幹線の高速試験車「アルファX」の先頭車の模型を「鉄道技術展2025」で展示していました。ただ、その模型は形状の違う2種類の先頭車が用意されていました。
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「乗り換えやすい駅」多くの人が思い浮かべた“ダントツ1位”はどこ？ ダンジョン駅も意外と簡単？
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。鉄道の「乗り換えやすい駅」に関して意見を募集したところ、上位にランクインした駅には共通点がありました。
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「顔認証」vs「Suicaが空中でピッ」 タッチレスな未来の改札に“新手法” どっちが現実的？
未来の駅の自動改札は、やはり「顔認証」による「顔パス」となるのでしょうか。その方法だけでないことを、JR東日本自らが、「鉄道技術展2025」で示しました。
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「電気機関車が牽く客車列車」の歴史に幕――“死神”が牽いたJR東日本「最後の列車」に乗る 幹部が明言した機関車の今後
JR東日本が電気機関車の旅客列車運用に幕を閉じました。残念がる愛好家らが押しかけましたが、他の用途で使われる可能性はあるのでしょうか。
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「JR駅と『市駅』をつなぐ橋」まるっと“横スライド”の次は“踏切新設” 街の象徴の造り替え大事業 通行止め範囲拡大
大河を隔ててJRの「〇〇駅」と私鉄の「〇〇市駅」が離れている都市で、その両駅をつなぐ象徴的な橋の造り替え事業が進行しています。
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Suica・PASMO「改革の切り札」 新コード決済「テッペイ」導入へ まず超える「2つの壁」とは？
モバイルSuicaとモバイルPASMOの新たなキャッシュレス決済サービス「teppay（テッペイ）」が、2026年秋から提供されます。
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