JR東日本の記事一覧
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全席指定・平日昼の「総武特急」どのくらい乗ってる？ 使って分かった車両の強みと座り心地
東京～佐倉・成東・銚子間を結ぶ特急「しおさい」は、首都圏のJR特急では最後まで自由席を設定していましたが、2024年に全車指定席、かつ1往復を除きE259系電車に変わりました。どのような利用をされているのでしょうか。
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【空から撮った鉄道】3300tの巨大橋桁が動いた！ 京急の「名物橋」でじわじわ進む世代交代 「見慣れた景色がガラッと変わっていく」
京急本線の泉岳寺～品川～北品川～新馬場間で連続立体交差事業が進行中です。八ツ山に新たな橋梁が架かりました。
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日本最速！新たな新幹線「専用検測車」のデザインが決定 2029年度中にデビューへ 愛称は「ソアー」に
JR東日本は、新たな新幹線専用検測車「E927形」のデザインを公表。愛称を「SOAR（ソアー）」に決定しました。
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1400両あった元祖「銀色の通勤電車」がJR東日本で絶滅間近 国鉄末期デビュー「205系」の“沼”と現在地
JR東日本は各路線で新型車両を導入し、老朽化した車両の置き換えを進めています。これにより、国鉄時代に登場し首都圏を中心に活躍した205系は、2026年現在で南武支線に残る2両編成1本のみとなりました。
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ネット転送だと「48時間以上!?」大容量データは“新幹線でのアナログ輸送”が最強！ 通販最大手も実施するサービスとは
インターネットが普及し大容量データのやり取りも当たり前になりましたが、数TBにも及ぶ巨大データの転送は今なお課題です。その解決策として、新幹線など鉄道を使った物理的な輸送が有効な手段として注目されています。
