JR東日本の記事一覧
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毎日イライラ“開かない踏切”いつ消える？「立体交差の完成まで数十年」 廃止を阻む「5段重ね」の裏事情とは？
朝の通勤時間にまったく開かない"あの踏切"。邪魔な存在にも思えますが、なぜ高架や地下に変えてしまわないのかと疑問に思ったことはないでしょうか。
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今年もやります！ バス好き・鉄道ファン・ミリタリーファン大歓喜の横須賀 “一大イベント” 自衛隊の艦船に乗れるぞ！
海上自衛隊や京急バス、JR東日本に消防車両など多彩な「のりもの」が目白押しなイベントです。
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JR東日本が「未来の通勤電車」コンセプトパースを公開！ 現行の車両と全く違う斬新なデザインに
総合車両製作所（J-TREC）が製造するステンレス車両ブランド「sustina（サスティナ）」の次期コンセプトパースが公開されました。
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中央本線に導入される「新型車両」ついにイメージが公開！ 現行の国鉄型車両から激変 今秋デビューへ
JR東日本は中央本線（高尾駅～塩尻駅間）・篠ノ井線（塩尻駅～篠ノ井駅間）・信越本線（篠ノ井駅～長野駅間）に新型車両E131系を投入します。
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「駅名変えて」「市民からも強い要望」かれこれ半世紀!? 隣の市にあるのに「うちの市の代表駅っぽい」問題 どうしてこうなった!?
小田急の中核駅のひとつ「本厚木」のお隣「厚木」駅。後者に関しては長年にわたり、駅名の改称が要望されています。
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5万6000人が行き交う駅前で「ととのう」この背徳感よ… 「高架下“だけ”のスーパー銭湯」で常識崩壊の巻
駅前の好立地とはいえ、鉄道の高架下“だけ”で勝負したスーパー銭湯があります。いろいろな常識が覆されました。
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「え、間違えてる？」運賃が“隣駅より安い”逆転現象とは？ “2倍以上遠い駅のほうが安い”ってナゾすぎる!?
一般的には運賃計算上で最も安い区間は隣駅ですが、JRの場合はそうとも限りません。とある“特例”によって、隣駅よりも乗り換えを重ねた数駅先の方が安いパターンが存在します。
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JR東の新型車両、なぜ「ロングシート」に？ 前面帯が“片側だけ”になった理由とは 新幹線との共用区間に導入
JR東日本は、2026年秋頃から奥羽本線（山形線）に新型車両E723系5000番台を導入します。車両の詳細について、JR東日本に話を聞きました。
