NEXCO東日本の記事一覧
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外環道「東名―湾岸」やっぱりルート決まらず！ しかし“アクアライン直結案”有利か？ 「公共空間の活用が可能」
外環道の「東名―湾岸」区間を話し合う検討会が1年4か月ぶりに開催。進展はしたのでしょうか。
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成田を近くする東関東道「茨城区間」全通見込みが“条件付き”に 「圏央道とほぼ同時期開通」どうなる？ 一部は「前倒し開通」へ
東関東道「水戸線」の潮来IC～鉾田IC間について、現在の進捗と今後の開通見通しが発表されました。一部区間は前倒しで開通する見込みですが、軟弱地盤に起因する課題も明らかになっています。
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太平洋と日本海をつなぐ「最後の未開通区間34km」全通へ前進！ できたら革命「中部横断道」 現道の冬がかなり“過酷”な件
中部地方を南北に結ぶ高規格道路「中部横断道」の全通に向けた動きが具体化しています。未開通区間の代替路である国道141号は、地図から想像する以上に複数の難所を抱えるルートです。
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「圏央道ってコッチも4車線化してるのか…」 開通から“28年経った”約16キロ 今どうなってる？ まもなく“延伸”で交通量増
圏央道のうち92.2kmの4車線化工事が佳境を迎えています。この区間は開通から約9年で整備が完了しそうですが、実はもう一つ、4車線化が進められている区間もあります。
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「なんだ、あの長いトンネル…！」 珍しい高速道路の“付け替え”から1年4か月、旧線に“巨大構造物”が出現 今後の“変貌”がスゴい!?
高速道路の「付け替え」工事から約1年4か月、旧ルート上に巨大なトンネルが出現しています。
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圏央道「9年ぶりの延伸」がもう目前に！ 未開通部“ほぼできてる!?” 数か月間だけの新たな「終点」とは？
圏央道の千葉県内の未開通部を訪れると、開通はもう目前といった段階でした。2026年度、2度にわけて開通します。
