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地味に進むJR普通列車の「ロングシート化」仕方ないことなのか？旅情・快適さ・それより“効率”という時代

2026.01.04

JR各社でボックス席や転換クロスシートの従来車両から、ロングシートの新型車両に変わるケースが続いています。旅行者には「ガッカリ」ですが、混雑してくると合理的な面もあり、ロングシートの良し悪しは判断が分かれるところです。
戦闘機も装甲車も「タダであげるよ！その代わり……ニヤニヤ」兵器の“無償譲渡”そのウラにある戦略

2026.01.04

アメリカがポーランドに対し、装輪装甲車「ストライカー」をタダ同然で譲渡すると提案しました。兵器の無償譲渡は珍しい話ではありませんが、そこには譲渡する側、される側双方の様々な思惑が隠されています。
「クルマに馬の金具を付けようぜ！」なんで流行ったの？見かけなくなった“昭和あるある” 実は今でも需要アリ…？

2026.01.04

かつては愛車のグリル部分などに、馬の蹄を保護する「蹄鉄」を取り付けているユーザーがよくいました。
えっ…インド料理屋の敷地に“謎の騎馬像”が!? 明らか日本のモノじゃないし→その正体とは葛西駅近く

2026.01.04

東京メトロ東西線・葛西駅から浦安方面へ5分ほど歩き、一本脇道に入ると、日本人ではなさそうな謎の騎馬像が現れます。この像はいったい、どのような人物なのでしょうか。
広島空港至近で「車も人もいない超巨大な“赤いナゾの橋”」を見ました。なんの役割があるのでしょうか？→実はスゴいその機能

2026.01.04

広島の市街地から広島空港に向かい、いよいよ空港へ到着かというとき「赤く巨大な橋」のような構造物が設置されています。その橋脚の高さは約60m、長さは786mにもなりますが、その上に車両や人の姿はありません。この橋のような構造体はなんなのでしょうか。
「エア暗渠」意外な構造見えない川と交差する東京の環状道路

2026.01.04

東京の大動脈のひとつ「山手通り」は多くの川を越えていきますが、なかには上部が覆われた「暗渠」もあり、川との交差が分かりにくくなっています。特に江戸時代の上水路との交差は、驚くべき構造になっているのです。
幻の地下鉄直通案も!? 「京葉線」のターミナルが結局“遠すぎる東京駅”に決まったワケ

2026.01.04

貨物線として構想された京葉線は、その後の沿線の開発計画や社会情勢の変化にあわせて計画も変容していき、結局は貨客併用で開業しました。ターミナルの位置や地下鉄有楽町線との関係などが現在の形に決着するまで、どのような経緯があったのでしょうか。
フロントガラス凍ってる…「お湯かけちゃえ」絶対ダメ！なぜ!? 短時間で霜を安全に除去する方法とは？

2026.01.04

　毎年寒い季節になると、朝にクルマのフロントガラスが凍結し、霜で真っ白になっている日があります。もちろん、時間をかければ霜はきれいに除去され、視界は確保できますが、急いでいるときには困りがちです。なにか素早く除去する方法はないのでしょうか。
「えっ、“運転士”の年収スゴすぎ…」人手不足で高待遇化、その結果…！「弁護士になるより鉄道会社」な英国

2026.01.04

英国では列車の運転士が足りず、運休が頻発するなど社会問題化しています。そこで高待遇の求人が増加。「弁護士になるより、鉄道の運転士になる方が良いと考える若者が増えている」状況です。
陸自最強「10式戦車」なぜ増えない？ “レアキャラ化”の裏にある日本の国防戦略の大転換

2026.01.04

陸上自衛隊の10式戦車は、日本が世界に誇るハイテク戦車ですが、実は数の上では主力ではありません。なぜ高性能な戦車がなかなか増えないのか、そこには日本の安全保障戦略と新たな「主役」の存在がありました。