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「満タン」とは言わない!? 航空機が燃料を「重さ」で計るワケ 安全の裏には2種類の単位の使い分けまで
自動車の給油は「リットル」ですが、航空機は「キログラム」や「ポンド」が主役。なぜ違うのか、知られざる「航空燃料の取り決め」を解説します。
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外環道の「30年以上使われていなかった橋脚たち」が生まれ変わり中!? “新JCT＆新PA”の形が見えてきた “だだっ広いエリア”が激変！
外環道で「ずっと使われていなかった」橋脚が生まれ変わろうとしています。
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次世代の技術を詰め込んだ「最新鋭空母」海上試験を終え帰港！ ただ 就役までにはまだ時間が？
ハンティントン・インガルス・インダストリーズ（HII）は2026年2月4日、ジェラルド・R・フォード級原子力空母の2番艦である「ジョン・F・ケネディ」の海上試験が完了したと発表しました。
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「夜行列車はオワコン、全廃だ」→「わが国が引き継ぐ！」 10年で見事“復権”させた立役者に聞く“イマっぽい”成功の秘訣
ヨーロッパの「小国」オーストリアで、国際夜行列車が育っています。一時は終焉（しゅうえん）がささやかれていた夜行列車を、オーストリア国鉄が新ブランド「Nightjet（ナイトジェット）」として再構築。その挑戦と戦略をインタビューしました。
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「国内初受領の新型旅客機」4月降臨へ JALやANAも発注…”初受領”はスカイマーク 機体デザインも一新!?
JAL（日本航空）、ANA（全日空）も導入を決定しているボーイングの新鋭単通路旅客機「737-8」。2026年4月、日本の航空会社で初めて737-8が受領される予定です。導入する航空会社は、スカイマークです。
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欧州の共同開発戦闘機「あと30年は使う！」空力改修キットを開発へ 翼なども変化
合弁会社ユーロファイターは2026年2月5日、NETMAとユーロファイター「タイフーン」用の空力改修キット（AMK）の開発、試験、認証を進めるための契約を締結したと発表しました。
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長さ36km「私鉄の京葉線」構想が存在した！ ディズニーとセットで進んだ新線計画、“空港直通”も視野!? その?末とは
かつて京成電鉄が、東京ディズニーランドのある京葉線エリアに鉄道路線を構想し、実際に免許を出願していたことがありました。この「京成版京葉線」とも言うべき計画は、どのようなものだったのでしょうか。
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圏央道「横浜の未開通部」どこまでできた？ 開通見込みは未だ“白紙” だがトンネルも“あとちょっと？”
横浜市道路局が、圏央道の神奈川県側の終端に当たる「横浜環状南線」と「横浜湘南道路」の整備を加速化させる方針を示しました。
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「超お買い得な観光列車」も引退へ！ 迫る「国鉄形キハ天国」終焉の時 乗るなら今だ！な、これだけの理由
観光列車の多くは記憶してもらいやすいように簡潔な名前を付けていますが、北陸地方に愛称しか浸透していない列車が走っています。この列車、早いうちにぜひ乗るべき列車です。
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