北海道・東北のニュース 記事一覧
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「高速直結・畑で途切れる立派な道路」が延伸へ 東武の終点の“踏切渋滞”にバイパス 群馬の「新たな南北軸」に
群馬県が「渡良瀬幹線道路」の新区間について都市計画決定手続きを進め、整備事業を本格化させます。
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仙台市街を「ナナメに貫通！」大河を越える”難所の橋”開通へ工事大詰め！ ここが抜ければ超便利!?
仙台市で建設が進められてきた新しい「宮沢橋」が2026年2月に完成しました。慢性的な渋滞や事故の多発地点として知られていましたが、新橋の完成と今後の交差点改良により、交通の円滑化が期待されます。
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115年の線路を切断「留萌本線を路線図から消し去った日」を追った 代替バスは運賃1.8倍
北海道のJR留萌本線 深川～石狩沼田間が2026年3月31日をもって廃止されました。翌4月1日からは代替バス「きたそライナー」が運行を開始。一夜にして激変した沿線の様子を追いました。
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「あ、ここは“120キロ”じゃないのか…」 高速道路「最高速度の見直し」が停滞？ 引き上げ区間と“そのまま”の区間の違いとは？
高速道路の最高速度が見直され、一部では120km/hの走行が可能になっています。しかし実際には引き上げ後も110km/hのままや、そもそも引き上げられていない区間もあり、ここ数年は平行線をたどっています。
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「北海道を縦貫する高速」約500km、“最後の区間”がいよいよ具体化へ！ 函館から先「一般道へ降りて」の完全解消なるか？
国土交通省が道央道の延長部にして“最後の未事業化区間”である「七飯藤城～七飯」の具体化に取り組みます。
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「廃止するとは夢にも思わなかった」 115年の歴史に幕「留萌本線」熱狂の最終日を追った 「まだ乗れる！あと10人！」
日本一短い「本線」となっていたJR留萌本線が、2026年３月31日に運行を終えました。最終日は様々なイベントが行われ、午前の和気あいあいとした雰囲気が終列車になると一変。最後の1日を追いました。
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JR東日本「異色の新型車両」ついに実車登場！ 新幹線との共用区間に導入へ 屈指の峠越え区間も走行
JR東日本が奥羽本線（山形線）に導入する新型車両E723系5000番台が川崎車両を出場し、甲種輸送が行われました。
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