関東のニュース 記事一覧
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砂浜に直接乗り上げる船が海自から消滅！ 最後の「輸送艇2号」ついに退役 34年あまりの長き活動に幕
海上自衛隊で唯一、砂浜に直接乗り上げて物資を運ぶ、いわゆるビーチング能力を持っていた「輸送艇」がついに退役しました。約35年にわたって離島や被災地を支え続けた“縁の下の力持ち”の功績を振り返ります。
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料金所あるけど「みんな減速せず突っ切ってる!?」 運用終了直後の“料金所跡”を体験
首都高のK1横羽線下りにある「大師本線料金所」が運用を終了しました。通行車両はゲートを“停まらず”通過するよう呼びかけられています。
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圏央道・八王子JCTで4日間連続「一部ランプ閉鎖」に！ “中断できない工事”のため6月実施 一般道への迂回必須なケースも
NEXCO中日本は舗装補修工事のため、圏央道の八王子JCTの一部ランプで昼夜連続での閉鎖を実施します。
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両毛線があるのになぜ？ 明治の産業と「東京へ！」の執念が生んだ複雑鉄道網の歴史
群馬・栃木にまたがる両毛地域は、多くの路線が入り組む複雑な鉄道ネットワークが特徴です。なぜこのような形になったのか、その歴史をたどると、明治時代の絹産業の発展が大きく関わっていました。
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ここ高速道路ですよ!? ランプのド真ん中を「横断歩道が分断」フツーに人が歩いてる… 街に溶け込んだ“高架下の異空間”
首都高の出口ランプを「横断歩道が分断」－－かなり珍しい構造の場所があります。約60年前から街に溶け込んだ異空間のナゾを探りました。
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神奈川と静岡を結ぶ「第三の東名」、一体どこをブチ抜く!? 超壮大な“新道路計画” 現在の検討状況は 伊豆湘南道路
神奈川・静岡県境地域の自治体で検討が進む「伊豆湘南道路」、現在どのような状況なのでしょうか。
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札幌→東京「あえて鉄道だけ」で移動！ パッと見“圧倒的航空便有利”…ではメリットは？ 将来は“形勢逆転”かも
札幌から東京へ向かうルートは航空便が一般的ですが、今回はあえて鉄道のみで移動。気になる所要時間や料金を、空路と比較しました。
