栃木県のニュース 記事一覧
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両毛線があるのになぜ？ 明治の産業と「東京へ！」の執念が生んだ複雑鉄道網の歴史
群馬・栃木にまたがる両毛地域は、多くの路線が入り組む複雑な鉄道ネットワークが特徴です。なぜこのような形になったのか、その歴史をたどると、明治時代の絹産業の発展が大きく関わっていました。
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渡し船に代わる「利根川の新たな橋」いよいよ具体化へ！ 10km橋ない“空白区間”を埋める「3県横断の新ルート」 6月に説明会
利根川を横断する新しい橋の都市計画に関する説明会が、埼玉と群馬で行われます。
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最高速度80キロ「栃木のスーパー一般道」が“延伸”へ!? 行き止まり交差点の“先”が事業化 つながると“壮大なネットワーク”に!?
栃木県の高規格一般道を構成する「真岡南バイパス」。その起点部は現在丁字路になっていますが、その丁字路の先の区間が事業化されています。
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最高速度80キロ一般道の“オール4車線化”完了！ ボトルネックに「立体」ついに完成！ 東京－宇都宮の最短路がさらにスゴくなる！
栃木県の高規格一般道「鬼怒テクノ通り」に新たな立体が完成。全線4車線となります。
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「東京－宇都宮の最短路」茨城県内もまだまだ変化!? 田園地帯の4車線をさらに“立体化” ただ事業期間は延長へ
「常総・宇都宮東部連絡道路」の一部、茨城県内の国道294号で立体化工事が進められています。
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「あ、ここは“120キロ”じゃないのか…」 高速道路「最高速度の見直し」が停滞？ 引き上げ区間と“そのまま”の区間の違いとは？
高速道路の最高速度が見直され、一部では120km/hの走行が可能になっています。しかし実際には引き上げ後も110km/hのままや、そもそも引き上げられていない区間もあり、ここ数年は平行線をたどっています。
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東武線「羽田空港まで直通」実現なるか？ 夢の“北関東から乗り換えなし”沿線自治体3市が要望
東武日光線から「羽田空港アクセス線（仮称）」への直通列車の実現を目指し、東武鉄道や国交省に要望活動が行われました。
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狂気だ…「鯛の腹から麺が噴き出す禁断グルメ」東北道SAで発見の“タブーを破った禁断兵器” 「正統派」との違いは？
栃木県佐野市の東北道「佐野SA」上り線施設がリニューアルオープンを迎えました。早速、名物「佐野ラーメン」をはじめとするSAグルメを堪能していきます。
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「これ助かる」「無料なのマジありがたい」 東北道が近くなる宇都宮の便利道路「さつきロード」18日に無料開放
栃木県の有料道路有料道路「宇都宮鹿沼道路（さつきロード）」が、2026年3月18日から無料開放されます。
