飛行機のニュース 記事一覧
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伊丹空港ANAスタッフ 交流試合出場の甲子園球児を盛大におもてなし 70人でお出迎え
新型コロナの影響が響くなか開催された甲子園高校野球交流試合に出場すべく、ANA便で伊丹空港に降り立った高校球児たち。そこで待っていたのは、ANAスタッフの大応援団とメッセージカードでした。なぜこのようなことが起きたのでしょう。
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パンナム ノースウエスト…日本に馴染みあった航空会社 その後は？ 禍中のヴァージンも
経営破綻したヴァージン アトランティック航空は、かつて日本にも就航していた航空会社でした。ほかにも、日本で日常的にその飛行機を見られた航空会社がいくつもありましたが、それぞれの顛末はどうなったのでしょう。
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「ジャンボ」=B747…とも限らない!? 存在する「ジャンボジェット航空」 使用機材は…
「ジャンボジェット」といえばボーイング747型機、というのは広く知れ渡っていますが、必ずしも747型機というわけではなくなっているようです。その「ジャンボジェット」と同姓同名の航空会社、地域性が背景の異色なポイントもありました。
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旅客機と貨物機 操縦はどう違う？ 操縦機会は？ ANA「B777F」パイロットに聞く裏側
航空会社の中には、同じモデルでも旅客型と貨物型の両方を運航していることがあります。日本ではANAが唯一該当しますが、操縦に違いはあるのでしょうか。現役のパイロットに聞きました。
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小笠原の交通格差解消へ切り札？ 都が「オスプレイ」技術応用の民用機提示 どうなる？
定期航空便のない小笠原地域は、本土では想像できないような交通格差がいまだ解消されていません。これまでの航空路開設に向けた経緯を振り返りつつ、「オスプレイ」技術が応用された民間ティルトローター機導入の可能性を探ります。
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人命救助に就くヘリはどんなルールで飛ぶの？ 飛行高度に見る報道ヘリなどとの違い
ヘリコプターの飛行高度は法律でその最低高度が規定されていますが、災害救助の現場などではずいぶんと低いところまで下りているように見えます。そうした救助ヘリと、それ以外の報道ヘリなどでは、規定に明確な違いがありました。
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生ける伝説「ビキニエアライン」のいま 日本路線も進出 一筋縄ではないその強みとは
ユニークなプロモーションを展開する航空会社が海外に見られるなか、「ビキニエアライン」とも呼ばれるベトジェットエアはその露出度の高い取り組みで有名です。現在は日本路線にも進出。しかし「セクシー」というだけでもないようです。
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新型コロナ禍 「日本一短い航空路線」利用者数1.4倍増…なぜ？ 裏に隠されたカラクリ
新型コロナウイルスの影響で、国内線の利用者数が大きく落ち込むなか、わずか13kmの「日本一短い航空路線」北大東～南大東線の利用者数が大きく増加しています。ただここにはカラクリが。どういったものなのでしょうか。