まもなく全線開通「名古屋環状2号線」 経済効果は年227億円の試算
2020年度に開通する道路の「大物」です。
2020年度内の全線開通が予定されている名古屋環状2号線について、愛知県や名古屋市、国や高速道路会社からなる「名古屋環状2号線（名古屋西～飛島）開通効果検討会議」が、そのストック効果を12月に取りまとめました。
名古屋環状2号線は、高速道路である名二環（名古屋第二環状道）と伊勢湾道の一部、およひ一般道路の国道302号から構成されます。1960年代から順次整備が進められ、名二環の「左下」に当たる名古屋西JCT～飛島JCT（仮称）間12.2kmが2020年度にできることで、全線開通を迎えます。
検討会議は今回、名古屋環状2号線の整備により、「沿線・非沿線エリア1合わせて、年間約227億円の経済効果を期待」、さらに全線開通により、「約80年間で約10兆2千億円の経済効果が見込まれる」としています。企業活動の向上、交通渋滞の緩和、物流の効率化、地域活動の活性化など様々な効果が期待されるそうです。
なお、名二環の開通にともない、「中京圏の新たな高速道路料金」も適用されます。東海環状道を含む、その内側の高速道路の料金を「高速自動車国道の大都市近郊区間」の水準に統一し、名二環などを利用した迂回をしやすくする狙いがあります。
【了】
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東名から東名阪に行くとき、上社ICが完全な形ではなくて心の準備ができてなくて曲線が怖かった。あの頃はカーナビもつけてなかった。今は伊勢湾岸自動車道があるから名二環はまず走ることはないな。