「スカ色」帯で話題の常磐線快速・成田線用「E231系」 なかにはちょっとレアな車両も

• 2021.05.21
• 乗りものニュース編集部

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成田線（我孫子駅～成田駅間）開業120周年記念事業の一環として、松戸車両センターのE231系電車1編成が「スカ色」帯となり注目を集めました。しかし同センターのE231系には他にも、ちょっとレアな車両がいます。

なぜか編成の片側だけ違う色

「成田線（我孫子駅～成田駅間）開業120周年記念事業」の一環として、JR東日本松戸車両センター（千葉県松戸市）のE231系電車（139番編成）が「スカ色」帯となり、2021年5月末ごろまでの予定で成田線（我孫子～成田間）で限定運用されています。

　E231系では初の「スカ色」帯となって鉄道ファンに注目されていますが、松戸車両センターにはこの他にもちょっとレアなE231系がいます。

　ひとつ目は、110番編成の上野・品川方先頭車（クハE230-62）です。通常、松戸車両センターのE231系は前面帯が太い「エメラルドグリーン」と細い「ウグイス色」となっていますが、同車は細い帯が「ウグイス色」ではなく、薄いグリーンとなっています。

　この新しい帯色のクハE230-62は2018年7月下旬頃から目撃情報が相次ぎ、2020年に東京総合車両センター（東京都品川区）で検査を終えた後も帯の色は変わらず運用されています。取手・成田方先頭車（クハE231-62）はウグイス色のままで、比較すると違いは一目瞭然です。

　この色違いについてJR東日本 東京支社に確認したところ、「主に南北方向に走行する常磐線で運用されるため、日光のよく当たる南側（品川方面）で褪色が進んだのかもしれません」とのこと。

　ちなみに、かつて111番編成の上野・品川方先頭車（クハE230-64）と取手・成田方先頭車（クハE231-64）は、2014（平成26）年7月に東京総合車両センターを検査出場した際に「抹茶色」の帯に変わったことがありました。こちらもレア色として話題を集めましたが、2020年7月の検査時に「ウグイス色」へと戻っています。