工事大詰め「北陸新幹線 福井駅」に潜入 新幹線で異例の“小ぢんまり駅”に旅情アリ

• 2021.10.18
• 乗りものニュース編集部

• 1
• 
• ツイート
• お気に入り

2024年春に開業する北陸新幹線の金沢～敦賀間、その途中駅となる福井駅の駅舎内部が、地元住民と報道陣に公開されました。新幹線の駅としては異例のコンパクトなホーム構造と駅舎ですが、今後どのようになっていくのでしょうか。

ホームや駅の雰囲気を一言で言うなら…

　さて、先述のとおり、福井駅ホームは島式ホーム1本。ここに両方向の新幹線が発着します。実際に目で見てみると、視界にホームのすべてが収まってしまい、「あれ、これで全部？」というこじんまりとしたサイズ感。ガラス主体の駅舎は開放感があるため閉塞感は特にありませんが、このこじんまり感とした感じは、どこかアットホームな雰囲気もあり、新幹線の駅で味わうのは、とても新鮮でした。

　とはいえ、金沢発着の列車が敦賀まで運転されると仮定しても、ここにやってくる新幹線は1時間に最大6本程度と考えられます。乗降施設としての機能は、この規模で十分まかなえるのかもしれません。

　ホームでは、在来線やえちぜん鉄道のホームからのアナウンス、発着する電車の音がひっきりなしに聞こえてきます。特にえちぜん鉄道とは、全面ガラス張りの高架駅舎どうし、互いの電車の姿が丸見え。これらも新幹線の駅が「アットホーム」な雰囲気である理由のひとつと言えるかもしれません。

　福井駅のデザインコンセプトは「太古から未来へ～悠久の歴史と自然がみえる駅」。駅舎外観はガラス主体で梁を平行に設けたモダンな建築ですが、福井市南東にある「一乗谷朝倉氏遺跡」の唐門をイメージして、縦のルーバー（並列材）を緩やかなアーチを描くように配置し、現代的ながら歴史的建造物の雰囲気とマッチした、落ち着きのある雰囲気になっています。今後、内装工事によって、このデザインコンセプトがさらに明確化される予定です。

　今回公開された時点では、ホームの駅名標や案内板はもちろんまだありません。しかし、今にも新幹線がやって来そうな、また敦賀延伸がいよいよ秒読み段階まで来ているんだな、という実感をわかせるには十分なものとなっていました。

　北陸新幹線 金沢～敦賀間の延伸開業は、2024年春を予定しています。

【了】