N700系のお腹が見られる？ 新幹線「唯一の踏切」なぜ地上を走るのか

• 2022.03.20
• 小川裕夫（フリーランスライター・カメラマン）

• 
• 
• ツイート
• お気に入り

最高速度200km/h以上で走り、かつ全線立体交差で建設された新幹線はフル規格と呼ばれますが、車両工場への引込線としてただ1か所、踏切が存在します。新幹線を間近で見られる珍しさから、通過時にはカメラを向ける人の姿を多く目にします。

“鉄ちゃん”じゃなくともカメラを向ける

　踏切は市の中心部から離れており、交差している道路も幹線ではないため、クルマや歩行者の通行量は決して多くありません。しかし、踏切を通過する新幹線はかなり減速して通過します。そのため、踏切の遮断時間は長くなります。

　同踏切では、新幹線の“お腹”を間近で見ることができます。筆者（小川裕夫：フリーランスライター・カメラマン）はここで、踏切の外からしゃがみこんで、車両を下から覗こうとする親子を見かけたことがあります。そもそも、なぜここを新幹線が通過するのかというと、もともと浜松作業所が在来線の車両工場であり、その施設を新幹線開業後に転用したからです。

　一般的に踏切で足止めされると、運が悪かったと思うことでしょう。しかし、駅ホーム以外で新幹線をまじまじと見られるとなれば、逆に幸運と思えるかもしれません。

　ちなみに、フル規格新幹線（最高速度200km/h以上かつ全線立体交差）の踏切はここだけですが、在来線を改軌した山形新幹線と秋田新幹線、いわゆるミニ新幹線には多くの踏切が存在します。

【了】