• 2022.03.19
• 乗りものニュース編集部

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“転勤先”と考えられるのは？

　別の路線とは、神奈川県の尻手駅と浜川崎駅とのあいだでワンマン運転を行っている南武支線（南武線浜川崎支線）です。

　現在、南武支線では205系1000代が使われています。この車両は、1985（昭和60）年に山手線に投入された205系の電動車と、1989（平成元）年に京浜東北・根岸線に投入された205系の電動車をそれぞれ先頭車化改造したもので、2両編成3本が鎌倉車両センター中原支所（旧・中原電車区）に所属しています。

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　すでに製造から30年以上が経過しており、取り替え時期がきてもおかしくはありません。E127系0代はドアの数こそ違いますが、205系1000代と同じ2両編成のワンマン対応車ですので条件は揃っています。

　しかしE127系0代は2本だけ。すべての205系1000代を取り替えるわけにはいきませんが、南武支線では平日の朝に最大2本を使用するだけなので、E127系0代をメインで使用して、205系1000代1本を予備の編成にするということも考えられます。

　この件に関して、JR東日本は「先のことはお答えできません」と回答しましたが、鉄道愛好家の読みが当たるかどうか、気になるところです。

【了】

※一部修正しました（3月20日9時40分）。