開通の新東名「伊勢原大山~新秦野」トンネルに注目! 壁に浮かぶ文字 曲げジェットファン

まもなく開通の新東名 伊勢原大山IC~新秦野IC間で、新機軸が特に詰め込まれているのがトンネルです。天井から吊り下がる巨大なジェットファンは、バナナのように曲がった特注品です。

新東名の延伸区間に新機軸もたくさん

 2022年4月16日(土)に新東名高速の伊勢原大山IC~新秦野IC(約13km)が開通します。最新の高速道路であるだけでなく、日本の大動脈となる新東名。延伸区間には新機軸も多く盛り込まれています。

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新規開通区間のトンネル。奥に非常駐車帯とジェットファンが見える(中島洋平撮影)。

 伊勢原大山ICを過ぎると、全長約3900mの高取山トンネル内で伊勢原市から秦野市に入り、さらに約2900mの羽根トンネルを抜けます。いずれも、火災に備えて天井から水を噴出する水噴霧設備を備えるなど、「トンネル設備としては最上級」と現場見学会で説明がありました。

 新機軸の一つが、「バナナ型ジェットファン」。これも火災を想定した設備です。

 トンネルにはしばしば、巨大なジェットファンが吊り下げられていますが、新東名の高取山トンネル、羽根トンネルのそれは、円筒形ではなく、バナナのように約10度の角度をつけた特注品とのこと。これが、高取山トンネルで5か所、羽根トンネルで3か所設けられた非常駐車帯に設置されています。

「ジェットファンは従来、車線の真上に取り付けられていますが、その圧迫感を解消する目的もあり、今回のトンネルではやや左側、非常駐車帯の上に取り付けました。これにより、ファンの点検時も車線規制を行わずに済みます」

 NEXCO中日本の担当者がこう説明してくれました。バナナのように曲げた形は、そのズラした位置で機能を満足させるためだそう。

 従来、ジェットファンはトンネル内を換気する役目もありますが、このトンネルでは火災時に煙を外に排出するためだけに設置しているとか。作動するのは火災時のみだそうです。

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