日本未導入のレア機「ボーイング737-900」羽田へ ファミリー最大級の胴長 見られるのは今だけか？

• 2022.07.07
• 深水千翔（海事ライター）

• 
• 
• ツイート
• お気に入り

約2年3か月ぶりに復活した東京とソウルを結ぶ直行便。それに伴い、日本の航空会社は使用していないレア機が羽田空港へ飛来しました。ただ、そのレア機も今だけとか。一体どんな機体なのでしょうか。

8月にはより大型の機材へ変更予定

　ただ、ボーイングは737-900の受注が振るわなかったことから、改良型である737-900ERの生産へと移行しました。737-900ERは貨物室に補助タンクを備えることができ、ライバルのエアバスA321より長い最大約5900kmを飛べる優れた航続距離を誇っている点が特徴です。

　ちなみに、大韓航空は最新型である737-8（737MAX8）の導入を進めており、2022年8月からは金浦～羽田線への投入が予定されています。当初の計画では2019年にも就航させる予定でしたが、安全性の問題から見合わせていました。こちらも日本の航空会社は導入していないため、初飛来した時には注目が集まりそうです。

　羽田～金浦線は再開を待ち望んでいた人が多かったからか、夏休みを控えて予約数も好調なようです。こうした背景もあってアシアナ航空、大韓航空ともに機材の大型化を予定しています。前者はエアバスA330を7月中旬ごろから投入、後者は8月からボーイング777に切り替える計画です。

　大韓航空の予約サイトを見ると、8月以降に羽田線へ投入するのはボーイング777と同737-8となっており、羽田空港で737-900を見られるのは短期間で終わる可能性があります。レア機をこの機会に見ておくのもよいのではないでしょうか。

【了】