• 2022.07.19
• 松 稔生（航空ライター）

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ANAが大型貨物機「ボーイング777F」を就航させているアメリカ・ロサンゼルス空港。成田から海を超えたその地の貨物施設はどのようなものなのでしょうか。今回ANA協力のもと、その内部を取材しました。

半導体輸送が多いL.A.

　新型コロナウイルス感染拡大による入国制限などの影響をうけ、旅客便の利用者が大きく減った航空業界。その一方で、好調な業績を記録でその収益を支えているのが、航空貨物事業です。現在日本で旅客機・貨物機を両方保有している航空会社はANA（全日空）のみ。今回は、アメリカ有数の貨物取扱量を誇るロサンゼルス国際空港にある、同社の貨物施設を取材しました。

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　ANAでは、2021年4月に成田～ロサンゼルス線の貨物専用便を就航。現在は旅客機の客室下貨物室を用いた輸送にくわえ、同社が2019年に導入した大型貨物専用機「ボーイング777F」もこの路線に投入しています。「777Fの導入によって大型の貨物も運べるようになりました。かなり存在意義が大きい飛行機です」と担当者は話します。

　ロサンゼルス着の便では、PCや自動車部品をはじめ、特に隣接するアリゾナ州の工場へむけた半導体の輸送量が多いことが特徴なのだそうです。逆に、ロサンゼルス発では自動車関連の貨物や、医薬品やチェリーなどの生鮮品などが運ぶのだとか。また「アロハコネクション」とよばれる、ホノルル経由で他社便の提携スペースで運ぶ貨物にも対応しているそうです。