可動橋を渡るバス “月”へ行くバス…全国の名物路線が次々廃止へ 2022年8～9月

• 2022.09.30
• 宮武和多哉（旅行・乗り物ライター）

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2022年8～9月に廃止される全国のバス路線をまとめました。「可動橋を渡るバス」「温泉街で乗り継ぐバス」「巨大ターミナルから揺られて2時間弱の長距離路線」など、特徴のある路線が多く廃止となります。

路面電車と並行するバス、消滅へ【四国】

●とさでん交通：鏡岩線・東団地線など７路線（高知県）

・廃止区間：高知駅～鏡岩、丸池町～医大病院、県立美術館前～新木通など

　高知県交通・土佐電気鉄道などの経営統合で2014（平成26）年に誕生した「とさでん交通」は、2社の競合解消や不採算路線の整理などで、徐々に路線網を縮小させています。今回の改正では、高知市街から郊外へ延びる鏡岩線・東団地線などが運行を終了します。

　また同社の路面電車路線に並行した区間の経由便や、経路違いで同方面へ向かう重複路線（医大病院方面、大津バイパス経由便）を廃止。2社のバスと路面電車の統合を果たした同社ですが、重複区間の整理はまだ続きそうです。

●せとうちバス：禎瑞線（愛媛県）

・廃止区間：周桑営業所～禎瑞～西条駅前～オレンジハイツ

　1970年台前半に切り拓かれ、現在でも300世帯ほどが暮らす西条市の住宅街「オレンジハイツ」へのバスの運行は1日3便、1便あたり乗客は2名程度と低迷が続いていました。せとうちバスでは、同様に実績が低迷している西条市と今治市を結ぶ長距離路線「今治小松線（三芳経由）」も2024年9月に廃止する予定ですが、こちらは西条市側の乗車実績が1便平均1名以下に対し、今治市側は10人前後という極端な偏りを見せており、今後どのような話し合いになるかが注目されます。