• 2023.01.08
• 乗りものニュース編集部

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2022年度に開通するのはどれくらいの長さ？

　それから4年、いよいよ「2022年度末」から、4車線の部分供用がスタートします。現在のスケジュールは次の通り。

・久喜白岡JCT～幸手、8.5km：2022年度末
・幸手～五霞、4.2km：2024年度まで
・五霞～境古河、6.9km：2025～26年度
・境古河～坂東、9.1km：2022年度末
・坂東～つくば中央、19.4km：2025～26年度
・つくば中央～牛久阿見、11.9km：2024年度まで
・牛久阿見～阿見東、5.9km：2025～26年度
・阿見東～稲敷、6.0km：2024年度まで
・稲敷～神崎、10.6km：2025～26年度
・神崎～大栄JCT、9.7km：2024年度まで

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　このように、おおむね3期に分かれて開通するスケジュールとなっており、2022年度末は全体の2割ほどとなります。

　2024年度には、千葉県内の未開通区間である大栄JCT～松尾横芝IC間の開通も予定されているため、その頃には多くの区間が4車線となる見込みです。一方、「2025～26年度」となっているところは、借地協議の難航や、入札不調など、開通時期に影響が出ている区間とされています。

【了】